Не могу решить..., Насчёт турбо. Опции

[Nicon]

порылсо, побыстрому не нашлося...
Ну да ладно, пока дуть так много не собираюсь...
Но за интересную заметку, спасибо!

[Arturio]

Лучше отдать 70бачей и быть уверенным при настройке...

Насколько достоверна инфа?
У меня 99г какраз, и хотелось бы знать точно...

юзай поиск на указанном форуме и найдешь ответ.
я видел эту инфу не в одной теме, так что думаю можно пиндосам доверять и кроме того сенсоры даже выглядят по разному и имеют разные ОЕМ-номера. так чта...

[Nicon]

неверное твоё имхо, но если есть лишний бабос то почему бы и нет.
сам до недавнего времени не знал этого, но... инфа с вражеского форума. rx7club

Лучше отдать 70бачей и быть уверенным при настройке...

Насколько достоверна инфа?
У меня 99г какраз, и хотелось бы знать точно...

[kevin]

неверное твоё имхо, но если есть лишний бабос то почему бы и нет.
сам до недавнего времени не знал этого, но... инфа с вражеского форума. rx7club

Тех инфа данного форума всегда была на высоте!

[Arturio]

Поэтому и менять что тока до 1,25 если в планах даже 1,2 имхо...

Не знал про то что с 99года до 1.5кг!
Откуда такая инфа?!

неверное твоё имхо, но если есть лишний бабос то почему бы и нет.
сам до недавнего времени не знал этого, но... инфа с вражеского форума. rx7club

[Nicon]

Поэтому и менять что тока до 1,25 если в планах даже 1,2 имхо...

Не знал про то что с 99года до 1.5кг!
Откуда такая инфа?!

[Arturio]

Опять очепятка))*CRAZY*
МАП я хотел сказать..
чтобы если дуть будет много родной не поймет, надо менять...

родной прекрасно понимает до 1.25кг, а с 99года до 1.5кг

Сообщение отредактировал Arturio - 18.12.2009, 6:25

[Nicon]

на fd3s нет мафа.

Опять очепятка))*CRAZY*
МАП я хотел сказать..
чтобы если дуть будет много родной не поймет, надо менять...

[SanekMD]

Да протачивать то может и неплохо было бы, но лень по пробкам опять таскаться, турбы везти
Работы ещё очень много, в планах много всего, а до весны не так долго Если будет время то может и с турбами что по серьёзнее решим, а пока просто стоковыми будут, просто управление немного переделано будет. В общем поживём - увидим

[Arturio]

Не забудь про отсечку по бусту и про маф...

на fd3s нет мафа.

[Nicon]

Не забудь про отсечку по бусту и про маф...

[Arturio]

Ну будет повод что получше поставить


Стандартным садо-мазо: вдуть как следует им, на 1.2, а потом "жечь" на высоких оборотах, пока не развалятся
З.ы.: фантазия не работает пока, как ещё их помучить... но до весны ещё долго, что-нибудь придумаем!

турбы лучше запараллелить грамотно с убиранием обеих "калиток" в выпускном коллекторе и расточкой входного отверстия на фланце второй турбы. там не вооруженным глазом видно, что оно меньше чем на первой турбе.

[SanekMD]

долго не проживут они

Ну будет повод что получше поставить

Как мучить думаешь?

Стандартным садо-мазо: вдуть как следует им, на 1.2, а потом "жечь" на высоких оборотах, пока не развалятся
З.ы.: фантазия не работает пока, как ещё их помучить... но до весны ещё долго, что-нибудь придумаем!

Сообщение отредактировал SanekMD - 17.12.2009, 3:13

[kevin]

Да уже успокоился, точнее успокоили меня Решили сток оставить и с них 1.2 дунуть просто. Сегодня как-раз возил турбинки в турбомоторс, сказали живые, так-что будем их мучить

Как мучить думаешь?

[Nicon]

долго не проживут они

[SanekMD]

Зачем тебе 500 лосей для дрифта?
Имхо 400+ достаточно вполне и возможно достичь с меньшим лагом, что для дрифта важно...
Я бы посоветовал Garrett GT35R она на шариках и даст 400+ и хорошая отдача вобщем и лаг небольшой и запас солидный...
И 500 с ней снимеш, если мотор сможеш на солидную давку построить...
T04Z это уже здоровая улитка и лаг будет солидным, но запаса у нее канеш больше...
2Kevin: TD05 на REW ))... если только парочку)

Да уже успокоился, точнее успокоили меня Решили сток оставить и с них 1.2 дунуть просто. Сегодня как-раз возил турбинки в турбомоторс, сказали живые, так-что будем их мучить

[Nicon]

Зачем тебе 500 лосей для дрифта?
Имхо 400+ достаточно вполне и возможно достичь с меньшим лагом, что для дрифта важно...
Я бы посоветовал Garrett GT35R она на шариках и даст 400+ и хорошая отдача вобщем и лаг небольшой и запас солидный...
И 500 с ней снимеш, если мотор сможеш на солидную давку построить...
T04Z это уже здоровая улитка и лаг будет солидным, но запаса у нее канеш больше...
2Kevin: TD05 на REW ))... если только парочку)

[SanekMD]

TD05 еще неплохие

На дроме нашёл тему, там одних ТД ппц сколько

отличие вышеперечисленных турбин Т04 КООРДИНАЛЬНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! они различаются разными горячими и холодными улитками. рассчитаны на разную выдаваемую мощность при разных оборотах.
главное поверь рыкса с 400+ сил это уже не очень городской вариант. поэкспериментировал со многими улитками и вариантами двига. интересно---- моя ася 307214846 Роман

Привет, завтра асю установлю, отпишусь

[Rom]

отличие вышеперечисленных турбин Т04 КООРДИНАЛЬНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! они различаются разными горячими и холодными улитками. рассчитаны на разную выдаваемую мощность при разных оборотах.
главное поверь рыкса с 400+ сил это уже не очень городской вариант. поэкспериментировал со многими улитками и вариантами двига. интересно---- моя ася 307214846 Роман

[kevin]

TD05 еще неплохие

[Тёмик]

Да незачто! рад помоч

[SanekMD]

ой обшибся не тд04, а как раз T04Z,S,E!!! отличаються только на втулках или подшипниках, помойму! Ценик на инджапане разный есть новые киты, а есть бу киты, правдо редко проскакивают, есть просто турбы! если бюджет позволит возьми кит ценик в японии от 3 тыщ у.е. а если не много деньжат, то лучше б\у взять!
Вот те сылочка на весь тебя интересующий хлам и цены на него! http://injapan.ru/category/2084199233.html

Спасибо! Насчёт тд и смотрю - митсу вроде Теперь выбор будет сделать проще

[Тёмик]

ой обшибся не тд04, а как раз T04Z,S,E!!! отличаються только на втулках или подшипниках, помойму! Ценик на инджапане разный есть новые киты, а есть бу киты, правдо редко проскакивают, есть просто турбы! если бюджет позволит возьми кит ценик в японии от 3 тыщ у.е. а если не много деньжат, то лучше б\у взять!
Вот те сылочка на весь тебя интересующий хлам и цены на него! http://injapan.ru/category/2084199233.html

[SanekMD]

Самое простое и нормальное, (по моему мнению) воткнуть тд04! на 1,3 сил 430 сдуеш, если портинг есть!

Спасибо, портинг как раз в процессе Эту турбинку приму к сведению.
Если кто ставил/знает расскажите что за зверь T04Z? и ещё о GT4080 (4088) RLS? 2-ю есть возможность уже купить, а на T04Z даже цены не знаю

Сообщение отредактировал SanekMD - 6.12.2009, 0:09

[Тёмик]

Самое простое и нормальное, (по моему мнению) воткнуть тд04! на 1,3 сил 430 сдуеш, если портинг есть!

[SanekMD]

В общем по многим причинам решился на сингл турбо. Интересует не только вариант "было бы бабло - поставил бы то!", а конструктивное объяснение почему именно "это". Бюджет ограничен, конечно, но не буду называть суммы, больше выбора будет, я так думаю.
Подскажите, что выбрать в качестве сингл турбо? какую турбу поставить? (производитель, модель).
Проще будет помочь мне, если я немного помогу вам :давление будет около 1.3 бара. (запас турбы естественно хотя-бы до 2-2.5). Мощность получить с 1.3 расчитывается до 500 л.с. (опять-же, сама турба должна быть рассчитана на большее). Кроме турбы будет серьёзно доработано охлаждение и пр. мелочи (шкивы, форсунки...)...
Ещё вопросик сюда-же - где power fc настроить в Москве можно под "новое оформление"?
Вопрос очень срочный, решение нужно принять быстро, т.к. работы на зиму очень много, а нужно до весны успеть!
И ещё P.s.: цель эксплуатации - дрифт, каждодневное летнее использование. Много перерыл в интернете, именно о нас, роторных, очень мало всего. Много америкосы и англичане пишут, о японцах молчу, непонимаю просто так вот, америкосы ставят огромные турбы, но и движки у них 20б.
Можно сюда, можно в личку, можно на мэйл - буду рад любым советам, дело "горит"!

Ну ведь кто-то (если не многие) точно на сингл переходили же?! Помогите советом, пожалуйста.

Сообщение отредактировал SanekMD - 1.12.2009, 23:27