Разные вопросы, разные небольшие вопросы Опции

[Nicon]

Нельзя уже и придраца
Первая основная улитка ближе к морде ага...

[fastmak]

А кто сказал что она малая

Ты к словам не цепляйся Первая, малая - суть то не меняется.

[Nicon]

А кто сказал что она малая

[fastmak]

читая америкосовские форумы могу сказать беду параллельного турбо....

не перекрывается поток на первую турбину после 5 тыс оборотов, она офигевает от такой раскрутки и выходит из строя раньше чем надо.

Малая турбина на рыксе, это та что ближе к радиатору? Правильно?

[Nicon]

Ну вот и еще один недостаток

[PaulaMo]

Ну и что хорошего в переделке в паралельное твинтурбо?!
Машина едет намного хуже, и теряется весь кайф от секвентала, и сама идея имхо...
Витоге вроде и не сингл, и лага прибавилось... Ничего хорошего...
Имхо это для тех кто не может один раз разобраться в секвентале и наладить его...
Нет ничего лучше хорошо работающего секвентала!

читая америкосовские форумы могу сказать беду параллельного турбо....

не перекрывается поток на первую турбину после 5 тыс оборотов, она офигевает от такой раскрутки и выходит из строя раньше чем надо.

[Nicon]

Ну и что хорошего в переделке в паралельное твинтурбо?!
Машина едет намного хуже, и теряется весь кайф от секвентала, и сама идея имхо...
Витоге вроде и не сингл, и лага прибавилось... Ничего хорошего...
Имхо это для тех кто не может один раз разобраться в секвентале и наладить его...
Нет ничего лучше хорошо работающего секвентала!

[Mac.s]

передумал)
Собираю щас) ЖДу ништячки с япии и ебая)
Так родных то там два клапана как я понял, что оба выкидывать чтоль?
Я когда машину взял стояло так, вакуумник с коллектора впускногго там где два соска и вакуумник большего диамметра с нулевика подходил. ВОт щас думаю как собирать то правильно.
2 Rom> Получается глушить один байпас и вместо него вакуумник заводить на перепускник иль как?

Выкидываешь один и второй, глушишь всё нах, салинойды тоже все выкидываешь переделавыешь в параллельный надув, а офф куда хош можешь воткнуть, хоть прям перед дрос заслонкой.. трубки если силикон брать будешь то в основном 4мм, но в некоторых местах понадобятся длинные 6мм и куча заглушек разных диаметров. Пока движку не поставил выкинь акуатор из пайпа который на двиг крепится.. вообще там много всего выкинуть нужно будет
сами промучались неделю с этим пока с японцами на прямую не связались, те нам книжек умных выслали, советов кучу дали, за одно механик ипонский выучил, поседел, проклял мазду и в будизм ушёл
за то терь хоть с закрытыми глазами, как АКМ....

[Nicon]

ответ неверный
афтар, посмотри под капотом, и точно убедись в том что тебе надо, в чем проблема то?!
вобщемто там 2 размера 4 и 6мм, но не везде...

[Sasha Wize]

Для сброса лишенго давления во впускной системе.
Я имею ввиду если все силиконовые трубочки менять, какого диаметра хотябы надо? там же три диаметра вроде да?

[Nicon]

от впускного колектора до нового блоуофа замерь расстояние)
4-6мм норм будет...
Чтобы таких вопросов не было, перед его установкой, следовало бы разобраться что такое блоуоф и для чего он нужен...
Сраазу все вопросы отпадут

[Sasha Wize]

ТАк с этим разберемся)
Вопрос следующий, сколько и какого диаметра понадиться силиконовых трубочек?)

[Nicon]

Ну я же выше уже на этот вопрос ответил!
Афтар, будь внимательнее

[Sasha Wize]

Всмысле как его выкинуть?))) Чет я не додумываю
Просто вытащить его и заглушить или на его место постваить другой?

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 6.4.2010, 18:38

[Nicon]

один из них блоф другой со второй улитки травит пока она не в деле...
выкидываеш тока блоф(тот который на Yпайпе после турбин) ну там не перепутаешь все понятно...
и вместо него новый ставишь...

[Sasha Wize]

передумал)
Собираю щас) ЖДу ништячки с япии и ебая)
Так родных то там два клапана как я понял, что оба выкидывать чтоль?
Я когда машину взял стояло так, вакуумник с коллектора впускногго там где два соска и вакуумник большего диамметра с нулевика подходил. ВОт щас думаю как собирать то правильно.
2 Rom> Получается глушить один байпас и вместо него вакуумник заводить на перепускник иль как?

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 4.4.2010, 19:12

[zibrio]

Sasha Wize

Передумал продавать?...правильно,молодец!

[Nicon]

Хоть сток хоть не сток, не имеет значения, выкидываеш родной блоф и втыкаешь новый...
втыкаеш либо вместо стокового, на тотже фланет(на Y-пайпе) либо глушишь этот фланец и ставиш блоф новый где угодно между улитками и дроселем...

[Rom]

при сток системе ( последовательное включение турбин) глушить ничего нельзя. тюнинг блоу оф можно ставить вместо одного бай паса.

[Sasha Wize]

Тут вопрос такой появился..
На сток турбах, Когда перепускник ставишь тюн. какой нить, с родными как поступать? В утиль их иль как то глушить чем то? В процессе разбора двигателя просто вопрос возник такой)