Помогите!!!! Странное управление соленоидов, Плавают обороты-не правильное управление соленоидами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите!!!! Странное управление соленоидов, Плавают обороты-не правильное управление соленоидами |
11.5.2012, 22:35
Сообщение
#1
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
+ на некоторые соленоиды напруга подается при подключенном датчике положения дроссельной заслонки, который отключается чтобы добраться до соленоидов - замкнутый круг как-то подозрительно.. на все соленоиды должен приходить +12в при повороте ключа зажигания, и на TPS никак не должно быть завязано... мож чего не так с проводкой? |
|
|
|
11.5.2012, 3:47
Сообщение
#2
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Сам с собой разговариваю
Проблема нашлась: При металлической прокладке между впускным коллектором и верхним коллектором, между впуск. коллектором и двигателем стояла из паронита - вот её и продуло Машина ещё собирается... Вот только с соленоидами я так и не понял: когда на RELIEF 1 и CHARGE RELIEF должно подаваться напряжение + на некоторые соленоиды напруга подается при подключенном датчике положения дроссельной заслонки, который отключается чтобы добраться до соленоидов - замкнутый круг -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
|
8.5.2012, 11:39
Сообщение
#3
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
После танцев с бубном, шивеления предохранителей и реле, а так же подключения датчика положения дроссельной заслонки появилось напряжение на всех кроме 2х сол-ах - с черной и синей фишкой (RELIEF 1 и CHARGE RELIEF)
-------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
|
8.5.2012, 5:45
Сообщение
#1
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Всем привет!!! Возвращаемся в стройные ряды рыксо-семь-водов... с проблемами.
Приехала рыкса7 в Иркутск, по пути без видимых причин после сброса газа холостые установились на уровне около 2000 и плавают. сняли пласт. патрубок к заслонке и заткнули заслону, ничего не изменилось - обороты те же и плавают так же- вывод где-то сосет воздух от дроссельной заслонки до основного впуск. коллектора(который к двигателю прикручивается). Сосать там могут соленоиды, опытным путем определили не срабатывание соленоида RELIEF 1 и CHARGE RELIEF. пока искали причину ситуация ухудшилась... напряжение при включении зажигания осталось только на 1,3 и 5 соленоидах (PRESSURE REGULATOR CONTROL, SWITCH И TURBO CONTROL) на остальные соленоиды напряжение от аккумулятор поступает, но включение минусом с компьютера на идет, т.е. напряжение есть, но всего около 0,25В. провода от соленоидов к компу и реле- целые - вывод не идет напруга с компа. На маленькой фишке есть 2 провода от сол-ов - черный с розовой полоской и желтый с красной, вот на них 0.25В, если этот разъем отключить то на компьютере появляется +12, на втором те же 0.25В. Есть другая коса, порезанная свапщиками (свап на sr20det), если подключить её, то на где то напруга появляется, где-то исчезает, где-то так же есть и на других так же нет Сами соленоиды все исправны. Очень надеюсь на помощь и советы роторных братьев. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
|
![]() |
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2026, 4:12 |