Несколько вопросов после покупки., Тахометр, обороты... Опции

[SanekMD]

Ок, понял
F*ck the fuel economy!

Во во

[eKo_]

Вынь турбины, лучше же.
Не та эта машина, что-бы экономить на бензине, пойми наконец
И да, кстати, турбомоторы чаще экономичнее подобных им по тх атмосферников.

Ок, понял
F*ck the fuel economy!

Сообщение отредактировал eKo_ - 18.6.2012, 17:48

[SanekMD]

И вот еще один, оооочень странный вопрос!
Стоит буст-контрол Knight sports EBS III щас 0.7 выставлено, а если 0 поставить, чтоб типо без наддува двига работала, ниче не умрет в тачке!?

Вынь турбины, лучше же.
Не та эта машина, что-бы экономить на бензине, пойми наконец
И да, кстати, турбомоторы чаще экономичнее подобных им по тх атмосферников.

[eKo_]

И вот еще один, оооочень странный вопрос!
Стоит буст-контрол Knight sports EBS III щас 0.7 выставлено, а если 0 поставить, чтоб типо без наддува двига работала, ниче не умрет в тачке!?

[protor]

если в машине стоит стольковый мотор , то точно 8 бит.

а льет страшно ) это нормально) так и есть) атмоселика может год ездить на те деньги , что ты вливаеш ьв рысь за месяц ( если ездишь на ней чаще чем 1 раз в месяц ) ))

[Толстый ёжик]

Хм сток мозг льет и льет, дабы избежать детонации, лучше больше чем не долить! Вот подлец! Как вариант сменить иозг?
Никто кстати не продает бушный? 95 год, 2 месяц. Я так понимаю нужен 8 битный
Вот есть лот интересный http://injapan.ru/auction/r90985206.html подойдет или нет!?

подойдёт если реально у тебя 8 бит. а вдруг 16? фишки сфотай выложи

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 18.6.2012, 8:07

[eKo_]

У меня на стоковых мозгах и не портированом моторе так же жрал бензин. Сейчас на расточенном моторе после настройки на новых мозгах в круизе по ощущениям( пока не замерял) не более 20 литров. Последний раз 40 литров залил при загоревшейся лампе уровня, проехал 123 мили - 197 км. стрелка ещё не упала до загорания лампочки.

Хм сток мозг льет и льет, дабы избежать детонации, лучше больше чем не долить! Вот подлец! Как вариант сменить иозг?
Никто кстати не продает бушный? 95 год, 2 месяц. Я так понимаю нужен 8 битный
Вот есть лот интересный http://injapan.ru/auction/r90985206.html подойдет или нет!?

Сообщение отредактировал eKo_ - 16.6.2012, 22:38

[fastmak]

То, что вторая половина быстрее уходит я заметил) но все равно расход диковат, хоть и была атмо селика до этого, все равно ни в какие ворота не лезит... Сколько раз заливал бенза, ощущение что и 30 литров на сотню не хватает.

У меня на стоковых мозгах и не портированом моторе так же жрал бензин. Сейчас на расточенном моторе после настройки на новых мозгах в круизе по ощущениям( пока не замерял) не более 20 литров. Последний раз 40 литров залил при загоревшейся лампе уровня, проехал 123 мили - 197 км. стрелка ещё не упала до загорания лампочки.

[SanekMD]

То, что вторая половина быстрее уходит я заметил) но все равно расход диковат, хоть и была атмо селика до этого, все равно ни в какие ворота не лезит... Сколько раз заливал бенза, ощущение что и 30 литров на сотню не хватает.

Ну если-бы переливало ты бы тоже заметил. Может просто не привык пока Я стараюсь что-бы меньше половины никогда в баке не было. Как только до половины опускается - еду на заправку. Ну иногда до четверти. Так спокойнее

[eKo_]

Ниже половины бака бенз быстрее уходит. Или у тебя с полного быстро? Ещё может ты просто сравниваешь с другой машиной какой-то просто?

То, что вторая половина быстрее уходит я заметил) но все равно расход диковат, хоть и была атмо селика до этого, все равно ни в какие ворота не лезит... Сколько раз заливал бенза, ощущение что и 30 литров на сотню не хватает.

[SanekMD]

Вообщем сцепление было поменяно, и машина сразу поехала!
Еще назрел вопрос по поводу форсов, как их проверить, ато бенз уходит со страшной силой, при том что особо не топишь... Может форсы льют без остановки?

Ниже половины бака бенз быстрее уходит. Или у тебя с полного быстро? Ещё может ты просто сравниваешь с другой машиной какой-то просто?

[eKo_]

Вообщем сцепление было поменяно, и машина сразу поехала!
Еще назрел вопрос по поводу форсов, как их проверить, ато бенз уходит со страшной силой, при том что особо не топишь... Может форсы льют без остановки?

[SanekMD]

А кстати не может такого быть от мертвого сцепления? Т.к. иногда на первой трогаешься, сцепление полностью отпущено, а она не едет вообще!!! хоть газ давишь так, что аж зумер орет про красную зону тахометра!

Я думаю может. На рыське у меня такого не случалось, а вот на 12-ке было один раз... Это пздц был, ехать далеко было, а сцепу дожёг.

[eKo_]

Ну когда тебе нужно немного по пригорку подняться - турбина тебе и не нужна, ты же газ слегка прижимаешь, сцепление не отпускаешь до конца? Так всё нормально тогда.
А если хочешь проверить турбы - снимай, вези к мастерам. Но в принципе и сам можешь увидеть состояние, просто если засомневаешся - то уж точно к знающим людям обратись.

А кстати не может такого быть от мертвого сцепления? Т.к. иногда на первой трогаешься, сцепление полностью отпущено, а она не едет вообще!!! хоть газ давишь так, что аж зумер орет про красную зону тахометра!

Сообщение отредактировал eKo_ - 20.5.2012, 18:33

[SanekMD]

По поводу пригорка, например парковка под небольшим уклоном, перед тобой стена в полутораметрах, на газ давить незя много ввиду стены перед тобой, а до 4,5к оборотов она почти не тянет... и как вот быть?? Значит все таки первая турба не дует...
И вот вопрос, как с ней быть, с чего начать поиск проблемы у турбы!?

Ну когда тебе нужно немного по пригорку подняться - турбина тебе и не нужна, ты же газ слегка прижимаешь, сцепление не отпускаешь до конца? Так всё нормально тогда.
А если хочешь проверить турбы - снимай, вези к мастерам. Но в принципе и сам можешь увидеть состояние, просто если засомневаешся - то уж точно к знающим людям обратись.

[eKo_]

Это сколько оборотов? первая турбина начинает дуть с 2500 кажется, хотя не уверен.
А вообще, у меня такая же хрень была и именно с пригорком. Чуть только немного газа поддашь она из под тебя начинает вырываться, первый раз чуть не убрался. Я так и не понял в чем причина, но на тот момент у меня одна секция можно сказать не работала...

Не хотелось бы чтоб причиной была одна мертвая секция) Тем более что после 4,5к она прет и очень сильно прет!

[trust]

трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет

Это сколько оборотов? первая турбина начинает дуть с 2500 кажется, хотя не уверен.
А вообще, у меня такая же хрень была и именно с пригорком. Чуть только немного газа поддашь она из под тебя начинает вырываться, первый раз чуть не убрался. Я так и не понял в чем причина, но на тот момент у меня одна секция можно сказать не работала...

[eKo_]

1. Бывает, сними приборку, проверь контакты. Я так долго катался. +у меня ещё и датчик буста родной выпендривался так.
2. Не понятно, ты пишешь что трогаешся в пригорок (в горку я так понял), еле давишь газ. Так с чего она ехать должна?
А вот по оборотам - проверяй турбу. У мня с низов рвёт

По поводу пригорка, например парковка под небольшим уклоном, перед тобой стена в полутораметрах, на газ давить незя много ввиду стены перед тобой, а до 4,5к оборотов она почти не тянет... и как вот быть?? Значит все таки первая турба не дует...
И вот вопрос, как с ней быть, с чего начать поиск проблемы у турбы!?

[SanekMD]

Доброго времени суток!

Недавно купил РЫКС (FD3S 95год), есть вопросы:

1) Что-то с тахометром, он залипает, на разном числе оборотов, то на 0 стоит, то сам передвинется к красной зоне, но изредка всеже мониторит и показывает реальное число оборотов! В чем может быть дело?

2) На низах вообще не тянет, трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет! Это я так понимаю не дует первая турба, (турбы сток - сиквентал). Один раз заметил на тахометре что до 4500 оборотов почти не едет, а после 4,5к начинает рвать из под себя) Куда копать?

1. Бывает, сними приборку, проверь контакты. Я так долго катался. +у меня ещё и датчик буста родной выпендривался так.
2. Не понятно, ты пишешь что трогаешся в пригорок (в горку я так понял), еле давишь газ. Так с чего она ехать должна?
А вот по оборотам - проверяй турбу. У мня с низов рвёт

[eKo_]

Доброго времени суток!

Недавно купил РЫКС (FD3S 95год), есть вопросы:

1) Что-то с тахометром, он залипает, на разном числе оборотов, то на 0 стоит, то сам передвинется к красной зоне, но изредка всеже мониторит и показывает реальное число оборотов! В чем может быть дело?

2) На низах вообще не тянет, трогаешься в пригорок еле давишь газ, а она не едет, только орет! Это я так понимаю не дует первая турба, (турбы сток - сиквентал). Один раз заметил на тахометре что до 4500 оборотов почти не едет, а после 4,5к начинает рвать из под себя) Куда копать?