Как можно усовершенствовать машину?, RX-7 2го поколения Опции

[LinX]

А вот фильтры свои помой и наверно обрадуешся расходу. Про впуск я говорил НЕ имея ввиду ракерские фильтры.

А какие фильтры возможно помыть??
Воздушник у меня родной стоит и он чистый (недавно менял)

И как можно переделать впуск, чтоб разница была не 1-2%, а заметная?

[medium]

не воздушная ли помпа? не огорчайся. она у тебя совсем не В ТУДА дует. И на разгон влияет косвенно и то если 6 портов.

Не все так просто. Есть 5 и 6 порт где задействованы актуаторы с аирпомп, а есть с выхлопа.

Про простоту никто и не говорит.
Чел сказал 86 год сие означает S4 след-но дует из глушака. Это у S5 которые с 89 года дует из помпы. Кстати переделать из глушака на помпу 10 минут.
Говна там не меряно коли из глушака
-
+++ Из-за чего может быть расход не 16, 25 по городу?
Расходники все меняны, разве что свечам уже 12т. км., но уже заказал новые, скоро поменяю.

В датчики тогда тебе дорога. Мануал с тестером в руки и вперед. Кстати пугаться нехер. Страшного тама нету нифига. Своими руками, батенька и без говеных электриков, проверяющих лямбду вольтметром. Скачни мануал. Там все черным по белому. ССылочки читни. По впуску - синенькая которая.
И по мозгам инфа есть. Ну не расейская, вражеская, но есть. И росейская есть Январь-5 SPORT РПД ТОлько че это такое не знаю, пока не знаю.

[CAESAR]

А вот фильтры свои помой и наверно обрадуешся расходу. Про впуск я говорил НЕ имея ввиду ракерские фильтры.

[LinX]

В городе на атмосферке не должно превышать 16 литров. Без лазинья внутро ничего особо не сделаешь на атмосферке впрысковой дешего. Менять надо впуск, настройки(что в России врядли кто на штатном блоке те сделает), выпуск...

Стоят 2 прямоточных глушака, фильт нулевик, считаю, ничего особо не даёт и пропускает слишком много г..на в движек.

А что можно из не слишком дешевого придумать, чтоб пошустрее была?
Кто что менял/переделывал?


Из-за чего может быть расход не 16, 25 по городу?
Расходники все меняны, разве что свечам уже 12т. км., но уже заказал новые, скоро поменяю.

[CAESAR]

В городе на атмосферке не должно превышать 16 литров. Без лазинья внутро ничего особо не сделаешь на атмосферке впрысковой дешего. Менять надо впуск, настройки(что в России врядли кто на штатном блоке те сделает), выпуск...

[LinX]

Ладно, с помпой немного разобрались, хотя так и не стало понятно, что можно изменить, чтоб машина лучше разгонялась.

И вообще, какие возможны не дико дорогие переделки дающие заметную прибавку? Чтоб всё-таки было 6-7 сек. до сотни.

А у кого какой расход по городу? Почему у меня такой большой?

[CAESAR]

не воздушная ли помпа? не огорчайся. она у тебя совсем не В ТУДА дует. И на разгон влияет косвенно и то если 6 портов.

Не все так просто. Есть 5 и 6 порт где задействованы актуаторы с аирпомп, а есть с выхлопа.

[medium]

+++ Вот какой вопрос: по паспорту машина должна разгоняться до 100км/ч примерно за 7 секунд. Моя же разгоняется за 9-10 как её не мучай. Какие есть бюджетные (не очень дорогие) способы усовершенствовать машину, чтоб разгонялась за 6-7 секунд?

И смени паспорт. Нормально она у тя едет. 8,5 от конвеера до 100 км. А коли 9, так и не мучай. 7с это с турбой

[medium]

НЕ факт что эта ботва ACV у тебя работает ок.
Вот схема этого говна за 500 уй http://rx7.subbuteoclub.com/secondary.html
И как видишь дует она ВСЕГДА в ВЫХЛОП. Только или в коллектор или в катализатор. Как раз кабы не стреляло
Выкуидывай нахер. Сними две фишки которые идут от него. И сними два соленоила с другой стороны. А лучше еще и ЕГР соленоид. Только заглуши сам ЕГД. Ну и говна же в нем.

А это тебе привод 5-го и 6-го портов
http://www.zaxjax.com/APVS.htm

[Dimas]

это первое с чего начинают
стрелять будет в глушак, вредить атмосфере больше. там снятием помпы не обойдешься. Надо делать заглушку на впускной ну и выкинуть пару соленоидов.

а зачем это делают? какой от этого приход?
у миня и с помпой стреляет дай бог

[funklove]

А вот что теоретически (или практически) будет если энту самую помпу снять с кузова фд3с?

это первое с чего начинают
стрелять будет в глушак, вредить атмосфере больше. там снятием помпы не обойдешься. Надо делать заглушку на впускной ну и выкинуть пару соленоидов.

[John]

У меня есть практический опыт снятия помпы и выкидывания шайтан-клапанов.
Правда на втором поколении.

Почему я это сделал....
При возвращении с Черного моря, гдето под Ростовом, машина внезапно стала дергаться при резком нажатии на педаль газа. При плавном нажатии разгон был более-мение нормальным. Дома проверил все датчики, соленоиды согласно мануалу. Оказалось, что причиной дерганий была сгоревшая мембрана одного клапана из этого хитрого набора (куда помпа дует). И ессно помпа дула не в ТУДА постоянно. А мембраны сделаные своими руками рвались в течении недели. Вместо этих клапанов поставил заглушку из листа толстого металла, под лист прокладку из поронита. В результате исчезли подергивания при резком разгоне, и расход зебину уменьшился (видимо из-за того что подсос воздуха пропал).
Из замеченых минусов - машина стала иногда "отстреливаться" в выхлоп, при сборосе газа.

Не вижу смысла удалять, если все нормально работает.

А вот что теоретически (или практически) будет если энту самую помпу снять с кузова фд3с?

[John]

Сейчас пойду посмотрю сколько портов, это легко понять?

По наличию вот таких актуаторов (выделил красным)



между ними находиться набор клапанов, который регулирует куда и сколько дуть помпе. На рисунке он не показан, показано как будто этот модуль откручен.

[LinX]

А на остальные вопросы?

И как внешне отличить сколько в ней портов 6 или 4?

Заранее спасибо!

[John]

Воздушная помпа это...
выходит из ней один патрубок, дует она во впускной колектор, ну и в выхлоп.
Куда и когда дуть помпе - ведает хитрый набор клапанов.....

[LinX]

Помпа Denso в неё входит патрубок из фильтра и сзади выходят ещё 2-3 (плохо видно), сделал фотку. Тока тут не получается её вставить, тока ссылку из сети.. Судя по трубкам, видимо 4 порта, хотя не знаю.

[LinX]

Сейчас пойду посмотрю сколько портов, это легко понять?
Что это тогда за помпа и что она вообще делает?

Какой расход нормальный для этих машин?

Разгон измерял не точно, по секундомеру. Думаю, что у меня спидометр правильно показывает (или даже, ка положено, чуть больше), т.к. резина стояла стандартная 205/60 R15. В любом случае разгон не впечатляет..

[medium]

25 - не нормально
а че там у тебя за компрессор? не воздушная ли помпа? не огорчайся. она у тебя совсем не В ТУДА дует. И на разгон влияет косвенно и то если 6 портов.
сколько портов: 4 или 6? Если 6, то возможно смогу помочь
Чем разго измерял?
По мануалу когда на градуснике у тебя 100 км/ч то реально может быть 105. А там на 2-й передаче уже моща не та. А на 3-ю перетыкаться долго.
И с гаевыми у меня не раз уже бывало так: со светофора стрелка до 70 дошла, а у мусоров 84.
Чем измеряешь?

[LinX]

У меня рыкса 86 года с маленьким родным компрессором (152 л.с.), езжу на ней уже более полугода, досталась в среднем состоянии, уже довольно много вложил в неё.

Вот какой вопрос: по паспорту машина должна разгоняться до 100км/ч примерно за 7 секунд. Моя же разгоняется за 9-10 как её не мучай. Какие есть бюджетные (не очень дорогие) способы усовершенствовать машину, чтоб разгонялась за 6-7 секунд?

Кстати, при покупке мне сказали, что машина жрёт 15 литров по городу.
У меня же она жрёт при спокойной езде 25 по городу, 18 трасса.
Это нормально? Есть ли способы на это повлиять?