RX-7 против всех, stock RX-7 vs Evo, Sti, M3, S15_Spec_R, S2000, Tourer V, Skyline GTR, Опции

[bombardir]

у рыксы наверное есть шанс только если рыкса коней в 450 и выше будет иначе слив
вот примерное доказательство - http://www.youtube.com/watch?v=W0sjAi-Up3A
интегра друга, в этом заезде сижу в ней пассажиром
на момент заезда 2 литра + GT35R давка 1,1 (вес тачки около 1200кг)

[catalan]

думаю шанса нет

если конечно рыкса не типа такой:
http://www.youtube.com/watch?v=mEIA702-SC8

[RaY ReX]

3,8 литра, твинтурбо, полный привод ....

щас ещё и рекорд смотры за гетером, правда прокаченым

проигрывать тоже надо уметь

[catalan]

3,8 литра, твинтурбо, полный привод ....

щас ещё и рекорд смотры за гетером, правда прокаченым

[RaY ReX]

надо попробывать после настройки буду искать возможность попробывать

[catalan]

imho гетер уедет, и ролон тоже

тут шансы разве что какой нить рыси revolution rx7 ток будут

[рамис]

дрэг да скорее всего шансов нет
надо ролон попробовать

[Nicon]

Если рыкс на клей на сликах может она и реализуется.... А так ГТР за счет полного привода уедет...

[RaY ReX]

Господа вчера в городе у нас увидел nassan GT-R и сразу начались размышления как себя чувствует рысь против такого суперкара .........
прикинем характристики
Nissan GT-R powered by VR38DETT(3.8L)DOHC twin-turbo V6
6-speed semi-automatic dual
power:480 bhp(360 kW)at6400rpm*
Крутящий момент: 430 lb·ft (580 N·m)
макс.скорость:311 km/h
масса:1,700kg
97 km/h-3.2сек. с "launch control"(!)
RX-7 13B (1.3L) twin-turbo
5 speed manual
power: (к примеру)
1 . 360 л.с на сток турбах бусте 1 кг (+портинг )
2 . 450 л.с на сингле и 1.1 кг (+портинг)
масса 1,200 kg
момент хз
постичтаем коэф :
GT-R 480/1700= 0.28 л.с /кг
RX-7 1. 360/1200=0.3 л.с/кг
RX-7 2. 450/1200=0.375 л.с/кг
получается что рысь уже в первой стадии должна ибать GT-R но это мои довыды + конечно у GT-R полный привод
Есть у кого какое мнение ???

Сообщение отредактировал RaY ReX - 28.7.2010, 8:13

[RaY ReX]

мерседес CLK500 305 л.с . атмо 3 корпуса ему привез .......
пытаюсь выцепить амг6.3 джип говорят 4 до сотки делает а мне не верится )

[Mac.s]

графика нету как и стенда.
запараллелил на скорую руку буквально перед заездами.

фига се, дык ты ещё и на стандартных турбах его объехал.. я думал кит купил параллельный

[Arturio]

неплохо так курнул.. поздравляю
параллельный твин турбо давно поставил, есть график со стенда?

графика нету как и стенда.
запараллелил на скорую руку буквально перед заездами.

[Mac.s]

сегодян наконецта состоялся заезд с тойота марк2 турер-в 90кузов. бустап 1.2кг, впуск/выпуск, фронтал, мозг сард, мех, лсд.
курнул он у Рыксы 5 корпусов.
Рыкс впуск/выпуск, стрит портинг, параллел твин турбо, ПФЦ, давка 1кило.
турер-в реально НЕ КОНКУРЕНТ!!!

неплохо так курнул.. поздравляю
параллельный твин турбо давно поставил, есть график со стенда?

[Arturio]

Получается так

сегодян наконецта состоялся заезд с тойота марк2 турер-в 90кузов. бустап 1.2кг, впуск/выпуск, фронтал, мозг сард, мех, лсд.
курнул он у Рыксы 5 корпусов.
Рыкс впуск/выпуск, стрит портинг, параллел твин турбо, ПФЦ, давка 1кило.
турер-в реально НЕ КОНКУРЕНТ!!!

[Romanator]

При покупке рассматривали такой вариант, но пока, думаю, не можем содержать 2 такие конюшни, так что вторая попроще будет

ну, всему свое время

[foxy_ass]

блин ну тогда понятно, а то я чот запутался! но конечно давай покупай вторую, нормальную машину, как вариант rx8 на каждый день, у нас в семье обе

При покупке рассматривали такой вариант, но пока, думаю, не можем содержать 2 такие конюшни, так что вторая попроще будет

Сообщение отредактировал foxy_ass - 23.9.2009, 10:06

[Romanator]

Не ее на rx-8, a rx-8 на нее))) Пока единственная, но скоро вторую возьму, не решусь зимой с таким табуном гонять)

блин ну тогда понятно, а то я чот запутался! но конечно давай покупай вторую, нормальную машину, как вариант rx8 на каждый день, у нас в семье обе

[bombardir]

у меня 265 сил по каталогу, все железо сток!
1) заезжал с супрой на ручке (сток) - ровно идем
2) с BNR32 (сток с поднятым давлением на 0,1) - выпрыгивает со старта, также отлетает когда переключаюсь с перой на вторую, а дальше в ровень, не он не я
3) с s2000 уезжаю
4) ITR DC5 уезжаю
5) скуба WRX переделанный в сти (форсы, насосы турбы, кулера, 310 сил), заезд с ролла, у субика небольшой прыжок и дальше вровень (правда рол был с 60)
6) м3 в 46 кузове проезжаю
перед зимой замериюсь чтобы потом сравнить результат после зимы

Сообщение отредактировал bombardir - 21.9.2009, 17:07

[foxy_ass]

Тока не rx-7, она же написала что поменяла ее на rx-8

foxy это случилось из-за того, что rx-7 была у тебя единственным авто? А то как-то не понятен смысл замены... обычно 7я чисто для души вторая или третья тачка...

Не ее на rx-8, a rx-8 на нее))) Пока единственная, но скоро вторую возьму, не решусь зимой с таким табуном гонять)

[Romanator]

Ну у вас же в Челябинске суровые мужики )) в общем если ставить Rx-7 против суровых мужиков из Челябинска, то выиграла всё-таки Rx-7, т.к. педаль акселератора попала под каблук такой замечательной девушки.. ну это уже отдельная тема, да простят меня мужчины и админы

Тока не rx-7, она же написала что поменяла ее на rx-8

foxy это случилось из-за того, что rx-7 была у тебя единственным авто? А то как-то не понятен смысл замены... обычно 7я чисто для души вторая или третья тачка...

[Mac.s]

там вообще страх был, на малярный скотч все слеплено и куча проводов ненужных, половина подкапотностей на хомутиках держалась

Ну у вас же в Челябинске суровые мужики )) в общем если ставить Rx-7 против суровых мужиков из Челябинска, то выиграла всё-таки Rx-7, т.к. педаль акселератора попала под каблук такой замечательной девушки.. ну это уже отдельная тема, да простят меня мужчины и админы

[foxy_ass]

foxy_ass, было бы интересно взглянуть, на ДО и ПОСЛЕ

Да пока смотреть, честно говоря, не на что особо, только порнуху убрали (выправили крепежи, сварили распорку под ре-амемию)))) убрали кондер, исправили проводку - там вообще страх был, на малярный скотч все слеплено и куча проводов ненужных, половина подкапотностей на хомутиках держалась - сварили крепежи, поставили все на место, убрали ржавчину, ну и обвесы полечили) Пока на этом все, решили покататься так до зимы - обидно будет в декабре закончить. А уж к весне сделаем из нее конфетку)

[Mac.s]

ну знаете как уж есть

а ваще красава конечно что объехал этих фашистов, надо было на деньги ))

foxy_ass, было бы интересно взглянуть, на ДО и ПОСЛЕ

[lisrx]

Пока только фотки бедняжки изуродованной предыдущими хозяевами и жизнью, только сегодня закончили (исправили основные безобразия и накинули бампера). Зимой на переборку, приведение кузовщины в порядок, полную перекраску и замену всего, чего положено. Если интересно, могу до/после сделать))) но думаю в понедельник или вторник

ждёмс

[foxy_ass]

взаимно.
я в курсе. слежу фотки обещала показать fd'шки

Пока только фотки бедняжки изуродованной предыдущими хозяевами и жизнью, только сегодня закончили (исправили основные безобразия и накинули бампера). Зимой на переборку, приведение кузовщины в порядок, полную перекраску и замену всего, чего положено. Если интересно, могу до/после сделать))) но думаю в понедельник или вторник

[lisrx]

Лис, сууу... сударь! И тебе привет Я рыксовосемь на рыкосемь заменяла, так что теперь я и там и здесь. Рада видеть)

взаимно.
я в курсе. слежу фотки обещала показать fd'шки

[foxy_ass]

не понял я думал только моя подруга умудряется у меня машину просить

Теперь и я не поняла

[RaY ReX]

не понял я думал только моя подруга умудряется у меня машину просить

[foxy_ass]

о! лисья жо..... =)))))))))))))))) и ты тут ))))))))

Лис, сууу... сударь! И тебе привет Я рыксовосемь на рыкосемь заменяла, так что теперь я и там и здесь. Рада видеть)

[RaY ReX]

ну знаете как уж есть

[lisrx]

о! лисья жо..... =)))))))))))))))) и ты тут ))))))))

[foxy_ass]

Донор это хорошо))) Нам бы ну оооочень пригодился

[Mac.s]

Ну все господа мач реванш состоялся приехал наш бмв клуб и самые сильные машины встали на очередь порвать японскую звезду с пилотом самоучкой )) ALPINA 3.3 рядная шестерка атмо 280 л.с. и M5 400 л.с. исход битвы после разогрева резины установки буста на 0.8 , ALPINA сдохла на 2 ой передачи и к финишу проиграла 1 корпус, второй заезд с ней же не включил 2 ую я ) , третий буст 0.85 финиш ALPINA 2 корпуса )) M5 не поехала сосолавшись на неисправность датчиков массового расхода воздуха )) но после разговора с хозяевами оказалось что эти две бмв едут одинаково поэтому были сделаны слуюующие выводы)

ха.. я вот сейчас как раз на БМВ М3 по выходным катаюсь (пока рыкса без движки стоит), в ней 330л/с если не ошибаюсь, управляется прикольно, скорость практически не ощутима по трассе, боком ездить тоже можно, но не долго, там редуктор дурацкий сцука.. в общем тренеруюсь на ней перед тем как в рыксу первый раз сесть, М3 то не жалко, а на рыксу я молюсь
В общем я от рыксы ждал честно говоря больше, 1 корпус это мало Хотя в Альпину могли что угодно запихнуть, а 280сил это конечно лажа, потому что наша 330сильная как черепаха разгоняется, правда она практически без хозяина, не ухоженная, может из-за этого ей каранчун приходит

могу отдать какому-нить рыксаводу в качестве донора ))))))

Сообщение отредактировал Mac.s - 11.9.2009, 21:21

[PaulaMo]

парни, спор не о чем!

у меня есть и рыкса и скай гтр

как быстро едет скай не передать словами! думаю с третьей передачи рыкса будет нюхать выхлоп ниссана

рыкса мне скорее электровеник напоминает, чем авто для драга

PS: кстати сидеть в нем удобнее, ездить можно в костюме и попа не потеет, на дороге устойчив как черепаха....вообщем одни плюсы

Сообщение отредактировал PaulaMo - 11.9.2009, 12:38

[fastmak]

ненавижу бмв )))

Что так?

[medium]

ну вот... ))). главное ноги не перепутать )))
ненавижу бмв )))

[RaY ReX]

Ну все господа мач реванш состоялся приехал наш бмв клуб и самые сильные машины встали на очередь порвать японскую звезду с пилотом самоучкой )) ALPINA 3.3 рядная шестерка атмо 280 л.с. и M5 400 л.с. исход битвы после разогрева резины установки буста на 0.8 , ALPINA сдохла на 2 ой передачи и к финишу проиграла 1 корпус, второй заезд с ней же не включил 2 ую я ) , третий буст 0.85 финиш ALPINA 2 корпуса )) M5 не поехала сосолавшись на неисправность датчиков массового расхода воздуха )) но после разговора с хозяевами оказалось что эти две бмв едут одинаково поэтому были сделаны слуюующие выводы)

Сообщение отредактировал Dron - 11.9.2009, 7:29

[Mac.s]

сегодня слил пол корпуса ALPINe на перекрестке (( настоения нет сколько там лошадей у нее ????

ALPIN??? а по конкретней

[RaY ReX]

с каких оборотов ты стартовал?. если с 5-5,5 тыс то странно... . если с нуля то забей. стартани в следующий раз нормально и он пылью удушится

ну ясно что с холостых чуть успел газануть и поехаллл , сегодня будет дуэль и уж я газану ))

[medium]

с каких оборотов ты стартовал?. если с 5-5,5 тыс то странно... . если с нуля то забей. стартани в следующий раз нормально и он пылью удушится

[RaY ReX]

Господа траур!!!!!! сегодня слил пол корпуса ALPINe на перекрестке (( настоения нет сколько там лошадей у нее ????

[ReXar7]

если бустапый турик сливает М5-Е39, который в свою очередь сливает 280лошадной рыксе... то для околостоковой Рыксы в 320 (примерно) коников он, выходит, вообще не конкурент??? ))))

Получается так

[Arturio]

Не знаю как поедет рыкса с M5-Е39, но на дроме прочитал отзыв, и решил прокомментировать слова хозяина по поводу гонок по прямой:
"Ну и естественно не обходится без покатушек. Гонялся с турерами разными - не один не обьехал меня даже близко, единственный турер который гдето рядом держался это надутый до 1,2 с аемом, насосом и форсами марк 2. Самый лучший у него результат был что он у меня на водительской двери приехал, красавчик.

если бустапый турик сливает М5-Е39, который в свою очередь сливает 280лошадной рыксе... то для околостоковой Рыксы в 320 (примерно) коников он, выходит, вообще не конкурент??? ))))

[RaY ReX]

да именно онас хозяином одной из таких помоек общался он меня так лечил,что рыкса сольет по любасу я даже почти поверил:-D

скажи что он пылью подавится когда сзади болтаться будет ............ у нас такая нашла свое место в отстое хотя может там мотор тухлый

[ReXar7]

Народ,а кто нибудь на рыксе закусывался с M5-Е39?

Не знаю как поедет рыкса с M5-Е39, но на дроме прочитал отзыв, и решил прокомментировать слова хозяина по поводу гонок по прямой:
"Ну и естественно не обходится без покатушек. Гонялся с турерами разными - не один не обьехал меня даже близко, единственный турер который гдето рядом держался это надутый до 1,2 с аемом, насосом и форсами марк 2. Самый лучший у него результат был что он у меня на водительской двери приехал, красавчик. Заезжах с BMW X6 4,4 твинтурбо - я стабильно уезжаю от него 3 корпуса. Ездил М3 Е46 2006 года - уезжаю на 2 корпуса. Ездил с М3 GT 94 года - уезжаю так же на 3 корпуса.
Пару раз проиграл атмосферным цивикам одному и второму 2 корпуса, но там были корчи по 800 кг веса и 250 силами на 2х литровых атмомоторах, один с B20 мотором, второй уже с К20."
Так что думаю рыкса с 280 под капотом заднем приводом и правильным стартом, себя достойно покажет с M5-Е39

[Arturio]

с бустапным турер-в в 90 кузове кто-нить забегался? впуск, выпуск, фронтал, мосх бустапный, давка 1.2кг на сток пипетках ст12, меха, торсен.

[Magnat]

это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит )) много весит


это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит )) много весит

да именно онас хозяином одной из таких помоек общался он меня так лечил,что рыкса сольет по любасу я даже почти поверил:-D

[RaY ReX]

Народ,а кто нибудь на рыксе закусывался с M5-Е39?

это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит )) много весит

Народ,а кто нибудь на рыксе закусывался с M5-Е39?

это 400 сильная ??? которая если да то я кусался она курит )) много весит

[Magnat]

Народ,а кто нибудь на рыксе закусывался с M5-Е39?

[Parff]

по идеи эти машины вообще сравнивать нельзя кроме wrx и evo так как каждая компания стремилась к своей цели! раллийные машины сравнивать с с почти спорт карами, такими как :gt-r nsx supra rx-7 нельзя ! просто нужно брать что тебе по душе и отжигать ! все они вчем то хороши например эво и wrx аля зима !!!им всем нужно отдать должное так как это легенды лучше их сравнить с залкими европейками и американскими бензовозами которые не х*ра не едут при своих больших обьемах! !!!! было бы у меня бабла как г*овна собралбы себе такую колекцию японских авто!!! ух!!

[Сэш]

Да рассказывать особо нечего, то что организаторы позиционировали как кольцо на самом деле болше походило на ралли. Грязный асфальт с прогудронеными стыками и медленные затычне попороты которые народ резал по траве вынося на трассу киллограмы земли.
Первый раз дубасить на РХ-7, и вообще на заднеприводной машине ,по такой дороге было немного ссыкотно.
Плюс ко всему давление куда-то пропадало после 5 тыс. и появлялось вновь уже ближе к редлайну.

ясненько, позитива не хапнули в общем...

[Alexxx-Si]

Да рассказывать особо нечего, то что организаторы позиционировали как кольцо на самом деле болше походило на ралли. Грязный асфальт с прогудронеными стыками и медленные затычне попороты которые народ резал по траве вынося на трассу киллограмы земли.
Первый раз дубасить на РХ-7, и вообще на заднеприводной машине ,по такой дороге было немного ссыкотно.
Плюс ко всему давление куда-то пропадало после 5 тыс. и появлялось вновь уже ближе к редлайну.

Сообщение отредактировал Alexxx-Si - 13.10.2008, 12:00

[Сэш]

Видео не обещаю, но фото будут.

Где обещенный отчет?

[Alexxx-Si]

Видео не обещаю, но фото будут.

[Сэш]

Едем с Олегом на дмитровский полигон 11 числа, посмотрим на что способна Рх-7 и мы на кольце.

Видео, ждемс видео

[Alexxx-Si]

Едем с Олегом на дмитровский полигон 11 числа, посмотрим на что способна Рх-7 и мы на кольце.

[Сэш]

Мда.. интересные споры...

Катался на NSX... два раза.. пока что могу сказать следующее-
До этого буквально за 10 минут катался на Корвете C6 и Вайпере. У них 500+ ЛС но это совсем не то, неуправляемые переработчики бензнина, это все ессно по отношению к НСХ, так то корвет вроди ниче машина... если c сравнить с крайслером 300С итд

Даже если учесть что Я катался на Акуре - она на 150кг тяделее чем японская Type-R всеравно это неповторимое ощущение, имено ощущение машины, как будто трогаешь асфальт руками.

NSX Type-R досихпор сравнивают с новыми спорткарами и она держится даже со своими скромными 280 лошадями! Да не в лошадях же щастье, А какой там салон... ммм... да все порши отдыхают! А как она смотрится.. Хорошая машина- они тут стоят примерно как 2 мерседеса SL500 равного года.. Такая вот арифметика- сам на аукционах смотрел.

Машина замечетельная, никто не спорит. Реч о другом маленько шла

[John_Travolta]

Мда.. интересные споры...

Катался на NSX... два раза.. пока что могу сказать следующее-
До этого буквально за 10 минут катался на Корвете C6 и Вайпере. У них 500+ ЛС но это совсем не то, неуправляемые переработчики бензнина, это все ессно по отношению к НСХ, так то корвет вроди ниче машина... если c сравнить с крайслером 300С итд

Даже если учесть что Я катался на Акуре - она на 150кг тяделее чем японская Type-R всеравно это неповторимое ощущение, имено ощущение машины, как будто трогаешь асфальт руками.

NSX Type-R досихпор сравнивают с новыми спорткарами и она держится даже со своими скромными 280 лошадями! Да не в лошадях же щастье, А какой там салон... ммм... да все порши отдыхают! А как она смотрится.. Хорошая машина- они тут стоят примерно как 2 мерседеса SL500 равного года.. Такая вот арифметика- сам на аукционах смотрел.

[tomass]

я не знаю про нсх, но!!!!
катался я на гтр, врх, эво, супре, сильве.....но только на рыксе я почувствовал как мои внутренни оргаты притягиваются к спин!!!да так, что аж дышать тяжелей становится!!!
именно по этой причине через 2-3 месяца у меня будет семерочка.........

[Сэш]

Вот доказательства
RX vs NSX

а что это за дистанция? и цифры в низу в конце ролика какие то подозримтельные...

[funklove]

Согласен, тащите Nsx я с ним рубану



Ты уж меня извини, но пока своими глазами не увижу, не поверю

Вот доказательства
RX vs NSX

[Сэш]

Я не стал бы заморачиваться на тему 0,3 сек., т.к. то что написано это теория и практика где-то там, а у нас жизненные реалии таковы, что стоковая рыкса едет 13-14 сек. http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1958
И вообще заруба ни о чем - пол корпуса...0,3 сек. ..... а прокладка между рулем и сидением, а реакция пилота, а асфальт и т.д. и т.п. Сидя у монитора легко меряться кто кого

Согласен, тащите Nsx я с ним рубану

В стоке вообще ни что никуда особо не едет, если речь не идет о суперкарах. NSX выигрывает у RX-7 в стоке, есть соотв. видео.

Ты уж меня извини, но пока своими глазами не увижу, не поверю

[рамис]

Ну не то чтобы тестировал, точнее будет сказать помогал подвеску настраивать

ога , про подвеску речь . Дело было на полигоне Сузука принадлежащем Honda
в 88 годе Сенна был чемпионом Ф1.. как раз тогда и создавался NSX

[funklove]

В стоке вообще ни что никуда особо не едет, если речь не идет о суперкарах. NSX выигрывает у RX-7 в стоке, есть соотв. видео.

[fastmak]

Ну даже по твоей ссылке он проигрывает 0.3 секунды, а это пол корпуса как минимум, при том что Nsx -r это самая быстрая комплектация и редкая, тем более 2003 й год. Так что сливает он как ни крути..

Я не стал бы заморачиваться на тему 0,3 сек., т.к. то что написано это теория и практика где-то там, а у нас жизненные реалии таковы, что стоковая рыкса едет 13-14 сек. http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1958
И вообще заруба ни о чем - пол корпуса...0,3 сек. ..... а прокладка между рулем и сидением, а реакция пилота, а асфальт и т.д. и т.п. Сидя у монитора легко меряться кто кого

[Сэш]

http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

Ну даже по твоей ссылке он проигрывает 0.3 секунды, а это пол корпуса как минимум, при том что Nsx -r это самая быстрая комплектация и редкая, тем более 2003 й год. Так что сливает он как ни крути..

[WereRat]

http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

Регулярно кто-то прыгает на эти грабли...
http://www.letstorquebhp.com/explained.asp

[fastmak]

Скажи пож откуда такая инфа у тебя или ссылчку кинь, мне просто интересно посмотреть, что это за источник такой...

http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

[Сэш]

на квотере НСХ и Рыкс идут ноздря в ноздрю, если говорить о 280 лошадной рыксе... а 265лошдная сливает.

Скажи пож откуда такая инфа у тебя или ссылчку кинь, мне просто интересно посмотреть, что это за источник такой...

[Arturio]

+1 Как не крути, NSX атмосферник, плус тяжеловат, для тюнинга хороший аппарат, отличная развесовка, практически 50 на 50, но в стоке он курит у рыксы это к гадалке не ходи...

на квотере НСХ и Рыкс идут ноздря в ноздрю, если говорить о 280 лошадной рыксе... а 265лошдная сливает.

[Alexxx-Si]

за 40 не привезешь, 40 только там будет стоить.

А дорогой он сцуко, потому что алюминевый. В начале 90-х это была революция.

[Сэш]

неа небыло,если только создатели не выпросили его где нибудь . официально он поступил в продажу в 1990 году. Кстати тестировал прототип будущего NSX Айртон Сенна.

Ну не то чтобы тестировал, точнее будет сказать помогал подвеску настраивать

Я видел NSX, причем на гонках Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвал
Вообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар

+1 Как не крути, NSX атмосферник, плус тяжеловат, для тюнинга хороший аппарат, отличная развесовка, практически 50 на 50, но в стоке он курит у рыксы это к гадалке не ходи...

По современным меркам NSX уже овощь(по динамике). Купить за 90000$ NSX это нужно быть безумным фанатом марки. Даже если не говорить о том что тюненный ГТР33-34 или Supra80 или RX-7 за эти деньги будут настоящими гоночными болидами, а NSX будет овощем по сравнинию с ними. Лучше уж купить BMW 335 или M3 или новый ГТР примерно за эти деньги. Про VTEC ерунда, ничего там сверхестественного. Мелкие движки с небольшим моментом и то только на верхах.

Народ! А кто сказал, что NSX 90 стоит?! За 40 можно привести не плохо тюнеую машинку с япы, а если еще десяточку накинуть то и с турбинкой, а это уже серьезный аппарат...

[Ape[x]]

Рыкса может и не уступит уступит НСХ-вес и мощность одинаковые...

[WereRat]

Даа.. НСХ-Р в БМИ просто рулит...от галлардо уезжает только в путь...
Все-таки НСХ это НСХ..чо там мелкий движок, всего 3.2 литра...всего-то собран вручную...и конечно гонки по ПТС проигрывает...короче для девочек...

Сообщение отредактировал WereRat - 17.1.2008, 0:36

[Alexxx-Si]

не отвлекаемся . кто видел лично нсх.

Видел, сидел, катался (на пассажирском сидение). Культовая машина, рядом с которой можно поставить разве ГТР 34.
К сожалению не ездил на Рыске поэтому сравнить не могу.

А. Сенна не только тестировал, но и принимал непосредственное участие в разработке NSX.

И вообще разговор ни о чем. Смотрите Best Motoring там все эти машины сравнивались не один раз.

[-=СВИН=-]

она чуть подешевле стоит...раза в 2, а в стоке все эти агрегаты овощами назвать можно. Но для своего времени она была весьма шустрая...
Да и согласись, что "имидж" у нее был скорее как у суперкара, да и репутацию она неплохую завоевала, а отсюда как итог "эффект феррари": они тоже со временем становятся овощами, но, почему-то от этого не дешевеют.

[katsumoto]

Ну, тут тема такая. Не так давно в тюнинг-эксперте был отзыв о NSX. Ребята в Англии купили такую игрушку и отжигали на ней вовсю. Окрестили машину валкой и вальяжной, но к сожаления не говорили по сравнению с чем (может по сравнению с каким Jaguar XJR15 она действительно не слишком резвая). Но честно говоря когда у меня появятся 90 баксов на хорошую машину я долго думать не буду Те кто знает, что стоит за названием "хонда" и как работает VTEC (что никакие VVTI и прочие системы не валялись рядом), что хондовские лошади скачут быстрее других, поймут меня. И единственный минус (естественно с точки зрения обывательского отжига на светофорах) хонды - передний привод, исправлен на на S2000 и NSX. Но как уже было отмечено выше, NSX - это уже суперкар. Его сложно ставить рядом с перечисленными машинами. Наверное, не для драга и дрифта делали эту машину.

Кстати, в рейтинге Top Gear Mazda RX-8 (не 7) стоит строчкой выше М3 и строчкой ниже 911. Результат на основе испытаний их пилота. Достойное место, однако. Судя по всему RX-7 имела бы более высокий рейтинг, если бы производилась.

По современным меркам NSX уже овощь(по динамике). Купить за 90000$ NSX это нужно быть безумным фанатом марки. Даже если не говорить о том что тюненный ГТР33-34 или Supra80 или RX-7 за эти деньги будут настоящими гоночными болидами, а NSX будет овощем по сравнинию с ними. Лучше уж купить BMW 335 или M3 или новый ГТР примерно за эти деньги. Про VTEC ерунда, ничего там сверхестественного. Мелкие движки с небольшим моментом и то только на верхах.

[Вадик]

добавлю оффтопа: видел фоты леворульных NSX именно Honda. Хотя акура один черт тоже NSX называлась. В одном цеху делали, только шильдики в разных делали. А вот остальные машины у них все разные. У них например под маркой аккорд продается японская машина более дорогого класса - инспайр. А вообще давно заметил у этих факен нигерзов все наши машины среднего класса продаются в дишманском разряде, а наши дорогие - в среднем. Закушались, в общем. Прям обидно Одно радует втековского 250-кобыльного V6 они как не видели, так и не увидят на своем америкосовском аккордеоне

[-=СВИН=-]

мальца оффтоп: смотрел какое-то видео про 8 рыксу, там Тсучия про машины различные говорил, и про NSX сказал, что это единственный агрегат, который может соперничать со всеми остальными в стоке. И про криминальное чтиво - там акура была. NSX по-моему только праворульными делали.

[P.S.]

есть такое японо-кино, может кто не видел
93.5Мб

Track Racing In Japan - Mazda RX-7 vs Nissan Skyline GT-R V-Spec II (R34) vs Honda NSX Typs Zero vs Lancer EVO.mpg

да, и если есть интерес, то лучше бы его на этот сайт залить, я его могу только некоторое время держать, потом сотру

Сообщение отредактировал P.S. - 30.11.2007, 0:40

[Вадик]

а кайзер сузо был, кажись, в "подозрительных лицах"

[Вадик]

Ну, тут тема такая. Не так давно в тюнинг-эксперте был отзыв о NSX. Ребята в Англии купили такую игрушку и отжигали на ней вовсю. Окрестили машину валкой и вальяжной, но к сожаления не говорили по сравнению с чем (может по сравнению с каким Jaguar XJR15 она действительно не слишком резвая). Но честно говоря когда у меня появятся 90 баксов на хорошую машину я долго думать не буду Те кто знает, что стоит за названием "хонда" и как работает VTEC (что никакие VVTI и прочие системы не валялись рядом), что хондовские лошади скачут быстрее других, поймут меня. И единственный минус (естественно с точки зрения обывательского отжига на светофорах) хонды - передний привод, исправлен на на S2000 и NSX. Но как уже было отмечено выше, NSX - это уже суперкар. Его сложно ставить рядом с перечисленными машинами. Наверное, не для драга и дрифта делали эту машину.

Кстати, в рейтинге Top Gear Mazda RX-8 (не 7) стоит строчкой выше М3 и строчкой ниже 911. Результат на основе испытаний их пилота. Достойное место, однако. Судя по всему RX-7 имела бы более высокий рейтинг, если бы производилась.

[WereRat]

Недавно, по моему в сентябре ехал по ленинскому в область с NSX, но это по моему была атмосферка...

Они все атмосферки...

[Romanator]

Много слышу про легендарную NSX/ это на такой мистер вульф из чтива ездил?
кстати кто видел ее в живую на улицах городов -ЛИЧНО. а то как в фильме. - я знал человека который работал с человеком который работал на Кайзера созо. - вопрос знатокам какой фильм.

Недавно, по моему в сентябре ехал по ленинскому в область с NSX, но это по моему была атмосферка... такая вся расклеенная винилом и надписями. Перекинулись парой фраз Рычала она ужасно... не знаю как чел ездиет

Сообщение отредактировал Romanator - 28.11.2007, 11:27

[katsumoto]

Да, по этой сцылко оказываеться что рыкса на 400м дерет уже почти всех(уступая пару сотых только ГТР-ру), даже эвиков и sti, хотя проигрывает им в разгоне до 100 (выигрывает сильно со 100 до 180) и идет примерно на уровне бэх М-к, выигрывая в разгоне до 100 и проигрывая в разгоне со 100 до 180

А вообще передний привод не рулит почти нигде в силу его врожденных недостатков.. Просто на определенных трасах - медленных с большим количесвом поворотах выигрывают легкие машины и большая мощность не нужна, даже в Мячково Туперы показывают оч. неплохие результаты на фоне заднего привода особенно (там именно такая трасса). Разговор шел не только о драге, но и об управляемости, поэтому - интегра тупер как всеми признанная лучшая по управляемости серийная машина с передним приводом

В реальности думаеццо состояние авто, асфальт и резина решат многое.. Поэтому полный привод на русском асфальте более грозен чем по таблицам из-за меньших возможностей заднего

[Sanchezzz]

Вы очень интересно сравниваете!
Атмо машины с турбо, RWD с 4WD, FWD и наоборот, так ещё из разных классов!
Как можно сравнивать Integra Type-R с Skyline GT-R??? Скай, разорвет в клочья, по всем показателям!
FWD - стихия кольцо!
4WD - ралли, кольцо, драг!
RWD - дрифт, драг!
Но существуют, просто хорошо сбалансированные авто! Которые, во всех направлениях, изначально хорошо себя показывают! Такие как: Skyline GT-R, NSX-R, RX-7, Evo.
Если сравнивать по времени прохождения квотера, то тут необходимо разбивать на классы!
Вот здесь, можно посмотреть многие характеристики - http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

[рамис]

Я видел NSX, причем на гонках Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвал
Вообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар

это и есть суперкар.

[katsumoto]

Я видел NSX, причем на гонках Года два назад в подземной стоянке Ашана около Мкада (на Профсоюзной) были ночные гонки. Там красный NSX всех рвал
Вообще NSX очень хороша, но мне кажется ее черезчур демонизируют.. опять-таки чисто теоретически по характеристикам она не превосходит рыксу, супру или ГТР.. скорее наоборот, момент 31 кг против 30 у RB и 32 у RS.. При этом масса меньше 1300кг только у версии NSX-R.. Возможно это суперсбалансированная машина, но чисто визуально и по характеристикам(из таблиц) у нее нет преймущества над другими.. зато стоит почти в 5 раз дороже рыксы, т.е. почти как суперкар

[MAX]

не отвлекаемся . кто видел лично нсх.

[рамис]

фильм лицо со шрамомо брайн де пальма. надо будет пересмотреть сегодня.
ха фильм середины 80-х и нсх тогда уже был.

неа небыло,если только создатели не выпросили его где нибудь . официально он поступил в продажу в 1990 году. Кстати тестировал прототип будущего NSX Айртон Сенна.

[MAX]

фильм лицо со шрамомо брайн де пальма. надо будет пересмотреть сегодня.
ха фильм середины 80-х и нсх тогда уже был.

[medium]

название не помню, но вроде с Алпачино в главной роли главного наркомафиозо. там еще дирижаблик летал с надписью типа "весь мир твой" или что-то в этом роде...

[MAX]

Много слышу про легендарную NSX/ это на такой мистер вульф из чтива ездил?
кстати кто видел ее в живую на улицах городов -ЛИЧНО. а то как в фильме. - я знал человека который работал с человеком который работал на Кайзера созо. - вопрос знатокам какой фильм.

[Vell RxR]

такой не скромный вапрос- S 15 - это слива???

Мне кажется что рыкса уступит только NSX

[MAX]

я слышал что есть серьезные европейки. но что то не очень их тюнят. да и соотношение удовольствие цена качество мне кажеться япы впереди всех.
как то зимой в питере ребята позвали на гонку были субарики и 2 РС4 . одна новая только с салона. удивило 430 лошю на 8 цилиндров атмосферных. так вот по холодному асфальту субарики чуть надирали РСы. я к чему субарик стоит в 2 раза дешевле.

да вспомнил. очень часто в бедных разговорах на кухне типа если бы у меня были деньги и тд.
так вот как то в таком разговоре глупая барышня с бид сиси спросила . а ты бы купил порш ( при наличии с ) я подумал и сказал нах за 100-150 штук. я куплю понравившуюся модель (Наверное 7 рыксу, скай 34, супру) и так ее затюню что порш даже постесняется со мной на стоянке постоять 5 мин.
вот такое жлобство.

[katsumoto]

MAX, ну серьезные европейки это не только М3, есть еще RS6, Porshe, SLK... остальные слишком редки шобы о них говорить вообще (типа лянча дельта интеграле)

[рамис]

в реальности компактный роторный мотор установлен глубоко за передней осью. Легкость и отсутствие инерционности ощутимы в первом же повороте-как и идеальная развесовка по осям. недостаточной поворачиваемости нет и в помине,а острый руль насыщен информацией от передних колес
рыкса не требует долгой притирки к своим повадкам и позволяет влетать в повороты на высочайшей скорости,открывая газ,как только траектория виража начинает распрямляться.rx-7 отличается фантастической сбалансированностью и деликатностью

п.с. тока до лета потерпите...

[katsumoto]

Да.. вообще честно говоря на rx-7 не ездил пока ни разу (оч.надеюсь еще наезжусь ), но вот на половине машин из списка ездил..
Вообще чисто теоретически rx-7 чемпион по удельной мощности, опережая всех, даже GTR, sti и evo
По удельному макс.моменту проигрыват каг раз этой троице, хотя конечно сравнивать все равно надо кривые момента а не макс. момент или мощность...но у sti и evo постоянный 4wd на 1000м уже скажется полюбому

Тоже чисто теоретически по управляемости конкурировать летом могут наверное только S15 и S2000 - примерно один вес, хотя как мне кажется у RX центр тяжести ниже, что оч.важно

Конечно думаю турер и соарер слишком тяжелы.. а М3 фиг знает что за зверь - оч. хороший момент, но и приличный вес

Но это только теория, вот интересно как в реальности

Сообщение отредактировал katsumoto - 29.3.2007, 14:27

[MAX]

Тема интересная , но мне кажеться она немного из области в чужих руках всегда толще. как на практике сравнить все эти машины не предстовляю. если только посмотреть по характиристикам.
хотя как то задумывался почему сильных машин европейских нет. серийная только м3 приходит на ум. ззато япов до кучи серийных и быстрых.
вообщем не знаю как поддержать кто быстрее.

[katsumoto]

Кажется такой темы еще не было(хотя кое-что проскальзывало), если сравнивать стоковую RX-7 FD3S 280hp cо стоковыми "конкурентами" от других марок(каждый из которых тоже замечателен по своему) по трем характеристикам: 0-402м, 0-1000м, управляемость какие будут выводы? Вообще мне кажется низкий вес и рекордно низкий центр тяжести RX-7 наряду с хорошей мощностью и графиком момента должны дать хорошую фору FD3S. "Конкуренты":

Evo
Sti
M3
S15_Spec_R
S2000
Tourer V, Soarer 2.5 turbo
Supra 2jz turbo
Skyline GTR
Skyline 2.5турбо
Integra Type-R
Nissan 350Z