После прогрева не валит, плохой перезапуск, Чешем репу... Опции

[Liutas]

Итак, треугольныя:

При исправной штатной блямбде и новом первичном каталике (!) после прогрева до рабочей середины шкалы имеет место явное переобеднение -- в дождь, постояв на красный силнал светофора осталяю на асфальте почти сухой парящий контурный отпечаток всего своего экхауса...
Естественно, при этом тяга, особенно на низах, при старте просто никакая.
Если выключить полностью прогретый мотор, то комп пытается заводить сердце на той же бедной смеси -- пока тапочку не дашь, не заведется -- в противовес горячё нами "любимому" оверфлуду.
Еще симпттомы: позднее открытие наддува тубины -- в последней четверти "тапки".

Интересует чего-нить конкретное, а не "смари все везде"

Кто не в курсе -- S5, турбо 2, 91-го.

[medium]

ночь на дворе - слабо соображаю...
разъясни мне пожалуйста следствие и симптом чего это: "в дождь, постояв на красный силнал светофора осталяю на асфальте почти сухой парящий контурный отпечаток всего своего экхауса..." Что это означает?

И что может быть не так с мозгом? Какие там причинноследственные связи?
...
ато может у меня что не так... а я не в курсе

И что за гринламп? это типа читалка ошибок? в которой две зеленые и одна красная лампа? если оно, так и такая стоит постоянно. Мигает себе что-то там периодически... не по-русски
моя - твоя не понимай
во! еще вопрос: а на ХХ мозг смесь регулирует или так льет .... на глазок. а то у меня на ХХ смесь всегда богатая.

извини, что в твой вопрос влез

Сообщение отредактировал medium - 7.4.2007, 0:32