Замер компрессии на FD3S, Проверено на себе Опции

[ildar300]

Если ты , бедолага, живеш в каком-нибудь Тьмутараканске, где нет не только СТО , специализующейся на ремонте и обслуживании РПД , но нет и ниодной машины с РПД в радиусе 1500 км, а нужно замерить компрессию и сделать вывод о необходимости (либо отсутствии таковой)переборки мотора , то это можно сделать так :
1.Идеш а любой автомагазин и покупаеш самый обыкновенный компрессометр.
2.Прогреваеш мотор до рабочей температуры.
3.Снимаеш реле блока зажигания(Зеленого цвета в черной коробке у насоса ГУРа)
4.Снимаеш реле топливного насоса(в черной коробке у бампера)
5.Выкручиваеш верхние свечи на обоих статорах.
6.Подсоединяеш комперссометр.
7.Сажаеш помощника за руль,он :
-полностью выжимает педаль газ
-включает зажигание и крутит стартером мотор
8.Считываются показания компрессометра для обоих камер сгорания и если :
-считываются три скачка больше 590 кПа=6.0 кг/см2=85 Пси с разницей м/у собой менее 150 кПа=1.5 кг/см2=21Пси, то тебе повезло- мотор в нормальном состоянии и 1500 бакинских можно потратить на что-нибудь другое.
-считываются три примерно одинаковых скачка давлением меньше 85 Пси-мотор не убитый, но нужна переборка
-считываются скачки с большой разницей-есть проблемы с боковыми уплотнителями и (или) разрушились апексы на одной из вершин- необходима переборка мотора.Разбор может принести неприятные сурпрайзы в виде задранных статоров.
- нет вообще никаких скачков(а ты точно компрессометр подключил? )- разрушились уплотнения и (или)все апексы. Как правило при этом задирает статоры роторы-попадалово , брат
З.Ы. Грамотным пацанам, имеющим в распоряжении электронный компрессометр 49F0189АО ,просьба за ликбез для деревенских не пинать.Ну не ехать же откуда-нибудь с Нижего Тагила в Москву , что-бы компрессию замерить