IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Дворники нон-стоп, Или "где хочу там и остановлю"
Liutas
сообщение 12.3.2006, 20:37
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 434
Регистрация: 13.12.2005
Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз)
Пользователь №: 21



Кто-нить наступал на тотальную непарковку дворников в нижнем положении?
Типа это релюшка глючит или полукольцо в самом моторе сносилось?

(2-ая ген., 1991)


--------------------
"Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Liutas
сообщение 19.3.2006, 23:08
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 434
Регистрация: 13.12.2005
Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз)
Пользователь №: 21



Для начала разобрал контакную крышку мотора.
Действительно все в масле, контакта средней и плюсовой лапки небыло.
Почистил, перемазал.

Не заработало.

С матюками полез в торпеду.
Ох и гемор с разборкой узла выключателя... Отпаивать кучу контактов, чтобы снять плату, шарики разлетаюся, "там надавить сюда потянуть". Жаль что от кабрика переключатель в дефиците - лучше 100 баксов заплатить.

Перемыл, почистил, собрал. Проверил по мануалу - узел в порядке. Но там не все проверяется.

Поставил на место -- а фигушки.

Только если подать плюс с SWH (большой скорости мотора) на AS (средний контакт парковки) - то и паркуется и INT режим появляется. Но после парковки его надо снять, иначе не стартует. Опять-таки просто плюс подвать нельзя -- в парковочной зоне AS замкнут на корпус.

Уму не растяжимо -- может все-таки какой транзистор и накрылся когда контакт пропал... Поди найди...

Сообщение отредактировал Liutas - 19.3.2006, 23:09


--------------------
"Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 22:57