Смена Масла, Тут подумал Опции

[MAX]

Парни вот подумал по маслу вещч интересную.
нормальный расход литр на 1000 км.
считаем (Пусть чуть округленно). залили 4 литра пусть это 100% через 1000 км осталось 3 литра -75 %
залили 1 литр + 25%. получили в 4 литрах масла 25 % нового. проехали тысячу дабавили 25% нового масла. грубо имеем 1 литр свежего масла 750 грамм масла с пробегом 1 000 км. 2250 грамм масла с пробегом 2 000 км. и тд. думаю смысл понятен. вопрос знатокам. нах вообще его менять если оно постоянно свежее.

[Liutas]

.... и тд. думаю смысл понятен. вопрос знатокам. нах вообще его менять если оно постоянно свежее.

Хотя лучше чем Вайпер не скажешь, но:

Рассуди иначе -- то масло (5-4-2-1 литр) которое остается "юзаным" накапливает, проходя зоны, близкие к горению, всякую дрянь (нагар, оксиды, эфиры распада, смолы). Сии фракции (в основном легкие и свехлегкие его части, вввиду быстрой их растворимости) не только враз ухайдакивают вновь подлитое масло, но также загрязнятся тяжелыми, большая часть которых скапливается внизу картера и редко (но метко) понимается вверх -- когда масла просто мало, когда сильно качнуло, когда круто повернуло и т.п.
Меняя масло, ты всю эту хрень сливаешь.
Иначе из мотора выливалась бы не отработка а Слеза Девы Марии. А сливается-то весьма неприятная субстанция, которая при заливке в прозрачную бутыль и отстоя дает полную, грустную (!) картинку.

Сообщение отредактировал Liutas - 27.6.2007, 22:08