И я завел!, только на газе! :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И я завел!, только на газе! :) |
22.9.2007, 22:05
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 30.4.2006 Из: Н.Н. Пользователь №: 80 |
Установлено газовое оборудование ГИГ-3 Сателлит - распределенный параллельный впрыск газа(моновпрыск). Ставится для эксперимента с турбиной на Тазе 21059. В первый день работ по запуску были озадачены высоким напряжением 70в вместо 12 в местах, откуда можно взять сигнал на блок управления форсунками. Сегодня наконец то победили блок управления газовыми форсунками и завели мотор на газе! В течении нескольких часов пытались найти нужные жиклеры в форсунки и выбрать производительность самих форсунок для того, чтобы хоть как то мотор завелся на газе. В итоге обнаружено, что холостого хода нет по какой-то причине, возможно из-за неисправности блока в управлении ХХ(может мы его подпалили в первый день). Мотор живьем выплевывет газ из выхлопной на ХХ, но не глохнет. Во вторник будет новый блок управления и попробуем подтвердить свои догадки на счет частичной неисправности моего. Вечером выехал и решил переключить на газ, попробовать в рабочем режиме - в нем то он работает... Сначала были перебои, потом покрутив потенциометр управления дозированием, мотор поехал, да еще как! Движка крутится на ура, никаких провалов и задержек, работает под нагрузкой с удовольствием. Я в шоке, по ощущению едет как на бензине! Только обнаружилось, что он лучше всего едет только в крайнем левом положении потенциометра - надо уменьшать производительность форсунок для возможности дальнейших регулировок. Все это теперь будет во вторник.
Прикрепленные файлы
_____5_____.jpg ( 88.57 килобайт )
Кол-во скачиваний: 132
21059__3.jpg1.jpg ( 127.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134 -------------------- СТО для любимых машин.
Новые запчасти для BMW. ася: 285197581 |
|
|
29.9.2007, 9:25
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 30.4.2006 Из: Н.Н. Пользователь №: 80 |
ыгы, тока с наклейками
С регулировкой газа не совсем просто, как казалось, но и ничего сложного. Мотор на холостых хорошо кушает газ, поэтому на ХХ оставлена одна форсунка, а при открытии дросселя подключается вторая, бОльшая по производительности (всего их 2 напомню и при одновременной работе на ХХ они заливают газом мотор), хотел подключить вторую через блок ЭПХХ, но его почему то не оказалось в машине как и концевика на дросселе для этого блока Теперь надо распотрошить старый карб и снять с него эти причиндалы. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Boost...bayphotohosting Сообщение отредактировал an740 (Pugatchev...) - 29.9.2007, 9:33
Прикрепленные файлы
Turbo_Boost_Controller_Manual_4_MAZDA6_RX7_RX8_0_30_PSI.jpg ( 10.35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 61
-------------------- СТО для любимых машин.
Новые запчасти для BMW. ася: 285197581 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 15:45 |