16Х кто знает что это за зверь?, Новый ротор от мазды Опции

[AlexIrK]

 1.JPG ( 63.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
 2.JPG ( 71.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 3.JPG ( 64.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
[attachment=76
1:4.JPG]
Новый ротор на основе 13В. Я не смог обноружить его технические характеристики в нете - поэтому прошу помощи у многоуважаемого роторного сообщества
Предлагаю сравнить его с нашим любимым 13В и ответить на два вопроса:
1. когда это чудо появится в продаже.
2. это будет атмосферка или турбо.

Прикрепленные файлы

 4.JPG ( 73.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[Viper_RX-7]

Новый ротор на основе 13В. Я не смог обноружить его технические характеристики в нете - поэтому прошу помощи у многоуважаемого роторного сообщества
Предлагаю сравнить его с нашим любимым 13В и ответить на два вопроса:
1. когда это чудо появится в продаже.
2. это будет атмосферка или турбо.

полагаю, сие чудо еще в разрабтке.
В принципе молодцы, что вдруг подумали в этом направлении.
Учитывая характеристики ренезиса, турбо будет очень врядли

смутили алюминиевые крышки (что, никак никосил? ).
в плюсах - мотор стал легче и короче (прикольно, статор 70мм, как 12A)

 WT1_9790.jpg ( 120.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 WT1_9799.jpg ( 110.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

[AlexIrK]

полагаю, сие чудо еще в разрабтке.
В принципе молодцы, что вдруг подумали в этом направлении.
Учитывая характеристики ренезиса, турбо будет очень врядли

смутили алюминиевые крышки (что, никак никосил? ).
в плюсах - мотор стал легче и короче (прикольно, статор 70мм, как 12A)

Ну 13В в начале тоже родился без турбы
Про алюминь и увеличенный объем уже слышал. Меня больше всего впрыск заинтриговал - получается (по аналогии с поршнями) что расход снизится на 20% а момент соотв на 15% вырастет (только за счет впрыска) а это 3.0 литровый поршневой аналог с расходом 8 на сотню за городом и 10,5 в городе!! если это будет так то....

[funklove]

Ну 13В в начале тоже родился без турбы
Про алюминь и увеличенный объем уже слышал. Меня больше всего впрыск заинтриговал - получается (по аналогии с поршнями) что расход снизится на 20% а момент соотв на 15% вырастет (только за счет впрыска) а это 3.0 литровый поршневой аналог с расходом 8 на сотню за городом и 10,5 в городе!! если это будет так то....

как всегда на деле получится совсем по другом Замеры таких расходов - это "сферический конь в вакууме"

[AlexIrK]

как всегда на деле получится совсем по другом Замеры таких расходов - это "сферический конь в вакууме"

Иногда даже получается его добиться (если ехать ну очень скучно и медленно) (в Иркутске таких водителей АПстену паркуют)