АвтоЖизнь EUNOS COSMO в Р.Ф, В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АвтоЖизнь EUNOS COSMO в Р.Ф, В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы |
7.5.2008, 11:03
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы и задавать тематические вопросы по ремонту и т.д.
Первым постом, по просьбе всех ротороводов, выкладываю фотографии сделанные на майских праздниках: Полную фото сессию можно посмотреть на моем ресурсе по адресу: http://foto.rambler.ru/users/chernvdmi/5/ |
|
|
14.5.2008, 11:35
Сообщение
#2
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Пока на ХХ обкатывал заливал Мотюль и Тотал. Свечи чистые, из выхлопа маслом не воняет. Про результат длительной эксплуатации ничего не знаю. Мой мотор явно не от масляного голодания помрет.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
14.5.2008, 13:55
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
Пока на ХХ обкатывал заливал Мотюль и Тотал. Свечи чистые, из выхлопа маслом не воняет. Про результат длительной эксплуатации ничего не знаю. Мой мотор явно не от масляного голодания помрет. Володя, проверил на прожорливость - меньше кушать не стала. Мы можем установку электровентилятора у тебя в гараже замутить или это лучше к спецам? |
|
|
14.5.2008, 15:58
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Мммм... кажется нужно одно маленькое разъяснение:
существенное влияние на расход оказывает только неисправная муфта. Именно это я имел в виду. Проверить ее очень и очень просто и сделать это нужно в первую очередь. Иначе, если она исправна, то после установки электровентилятора с точки зрения расхода ждет немалое разочарование. Литр-другой и не больше. Ну и динамики прибавится чуток в некоторых режимах. А на 20в ты вообще можешь не заметить разницы. -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
15.5.2008, 13:11
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
Мммм... кажется нужно одно маленькое разъяснение: существенное влияние на расход оказывает только неисправная муфта. Именно это я имел в виду. Проверить ее очень и очень просто и сделать это нужно в первую очередь. Иначе, если она исправна, то после установки электровентилятора с точки зрения расхода ждет немалое разочарование. Литр-другой и не больше. Ну и динамики прибавится чуток в некоторых режимах. А на 20в ты вообще можешь не заметить разницы. Проверил, лопасть от моей руки сама крутится не желает. |
|
|
15.5.2008, 14:24
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Проверил, лопасть от моей руки сама крутится не желает. так она и не должна в состоянии покоя нужно сделать как минимум несколько оборотов в обратную сторону. И вот тут оно должно начать крутиться свободно. И еще: по идее после запуска мотора муфта должна однократно сработать и отключиться. В дальнейшем (на заведомо недогретом моторе) вентилятор не должен срабатывать(жутко взвывать) при поддаче газа. Дальше можно посидеть около заведенной машины и дождаться, когда сработает муфта и когда выключится. Естественно это не показатели абсолютной жизнеспособности муфты. Помимо этого она от старости может включаться при меньшей/большей температуре (регулируется) или не включаться вообще %) -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
15.5.2008, 19:37
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
так она и не должна в состоянии покоя нужно сделать как минимум несколько оборотов в обратную сторону. И вот тут оно должно начать крутиться свободно. И еще: по идее после запуска мотора муфта должна однократно сработать и отключиться. В дальнейшем (на заведомо недогретом моторе) вентилятор не должен срабатывать(жутко взвывать) при поддаче газа. Дальше можно посидеть около заведенной машины и дождаться, когда сработает муфта и когда выключится. Естественно это не показатели абсолютной жизнеспособности муфты. Помимо этого она от старости может включаться при меньшей/большей температуре (регулируется) или не включаться вообще %) ОК проверю в таком положении. Но то что она всегда лопатит при включении - это факт! Я пять минут стоял - ждал когда она отключится, дело было на холодном движке, и так не отключилась! По пробую еще раз изучить повадки этой твари ! По моему она всегда работает... Сообщение отредактировал EunosCosmo - 15.5.2008, 19:38 |
|
|
16.5.2008, 12:20
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
ОК проверю в таком положении. Но то что она всегда лопатит при включении - это факт! Я пять минут стоял - ждал когда она отключится, дело было на холодном движке, и так не отключилась! По пробую еще раз изучить повадки этой твари ! По моему она всегда работает... О! Значит в точку попали! (эта кака конечно регулируется, но конечно проще и правильней сразу электрический ставить) -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
16.5.2008, 14:05
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
|
|
|
16.5.2008, 15:10
Сообщение
#10
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Изучил повадки - досканально - вентилятор работает - ВСЕГДА !!!! Никогда не отлючается, руками крутится не желает ! привезу тебе свой. я его чуть не выкинул на днях -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
16.5.2008, 16:17
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 14:36 |