Перенос IAT..., на FD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перенос IAT..., на FD |
 1.6.2008, 5:13
Сообщение
#1
|
|
|
Team member  Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074  |
Кто что думает по поводу переноса датчика температуры воздуха (IAT) с коллектора куда-нить в другое место... например на "впускное колено" или ближе к фронтальнику?
|
 |
 
|
 |
|
1.6.2008, 7:59
Сообщение
#2
|
|
 Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1709 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(Arturio @ 1.6.2008, 7:13)  Кто что думает по поводу переноса датчика температуры воздуха (IAT) с коллектора куда-нить в другое место... например на "впускное колено" или ближе к фронтальнику? Можно в "бочку" после дросселя врезать. Что такое впускное колено я не понял  Мне кажется, что перенос его к кулеру может исказить показания.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
 |
|
|
|
|
1.6.2008, 10:04
Сообщение
#3
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074 |
Цитата(funklove @ 1.6.2008, 14:59) Можно в "бочку" после дросселя врезать. Что такое впускное колено я не понял Мне кажется, что перенос его к кулеру может исказить показания.http://www.rx-7.ru/forum/index.php?act=att...post&id=522 - вот типа "колено"  внизу на фотке.Кстати, решил тут соленоиды "лишние" убрать... соленоид который идет на топливный регулятор необходим на секвенталке или его можно отправить на отдых? а топливный регулятор хочу подключить на прямую к коллектору, так как это делается при переделки в параллелку. Сообщение отредактировал Arturio - 1.6.2008, 10:08 |
|
|
|
Arturio Перенос IAT... 1.6.2008, 5:13
funklove Цитата(Arturio @ 1.6.2008, 12:04) http://... 1.6.2008, 21:57 Arturio Цитата(funklove @ 2.6.2008, 4:57) это у м... 2.6.2008, 10:35 kevin Цитата(Arturio @ 2.6.2008, 11:35) кстати ... 19.6.2008, 8:30 Arturio Цитата(kevin @ 19.6.2008, 15:30) как назы... 19.6.2008, 9:37 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2026, 0:31 |
