АвтоЖизнь EUNOS COSMO в Р.Ф, В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АвтоЖизнь EUNOS COSMO в Р.Ф, В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы |
7.5.2008, 11:03
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
В этой теме буду делится впечатлениями от эксплуатации Космы и задавать тематические вопросы по ремонту и т.д.
Первым постом, по просьбе всех ротороводов, выкладываю фотографии сделанные на майских праздниках: Полную фото сессию можно посмотреть на моем ресурсе по адресу: http://foto.rambler.ru/users/chernvdmi/5/ |
|
|
17.5.2008, 1:17
Сообщение
#2
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Вентилятор оказался исправный Но за пиво тебе, Дима, все равно спасибо!
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
17.5.2008, 8:38
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
Вентилятор оказался исправный Но за пиво тебе, Дима, все равно спасибо! Это мелочи, я уверен в твоем гараже есть еще столько запчастей ненужных тебе, но которые понадобяться мне - что с меня будет еще ВАГОН пива! Меня не покидает одно сомнение по вентилятору, может я слишком большой педант, НО на заведенном холодном двигателе, он крутиться всегда - он вообще никогда не останавливается - всегда крутиться - это считается нормой? |
|
|
17.5.2008, 10:19
Сообщение
#4
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Это мелочи, я уверен в твоем гараже есть еще столько запчастей ненужных тебе, но которые понадобяться мне - что с меня будет еще ВАГОН пива! Меня не покидает одно сомнение по вентилятору, может я слишком большой педант, НО на заведенном холодном двигателе, он крутиться всегда - он вообще никогда не останавливается - всегда крутиться - это считается нормой? Пусть Вайпер или Цезарь уточнит, но, как мне кажется, крутиться он должен всегда, но проскальзывать, пока муфта не включится. По-поводу руля: пришла мне в голову идея, надо в шланг высокого давления гидроусилителя какой-нибуль рестриктор поставить, давление в рейке будет поменьше, руль пожестче. Сообщение отредактировал funklove - 17.5.2008, 10:30 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
19.5.2008, 15:17
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
Пусть Вайпер или Цезарь уточнит, но, как мне кажется, крутиться он должен всегда, но проскальзывать, пока муфта не включится. По-поводу руля: пришла мне в голову идея, надо в шланг высокого давления гидроусилителя какой-нибуль рестриктор поставить, давление в рейке будет поменьше, руль пожестче. Слушай, Фанк, Вайпер ведь нам про электровентилятор говорит, мол, если не исправен, ставить, а ты мне привез - механический? Где взять электрофан? И надо ли? |
|
|
19.5.2008, 15:53
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Слушай, Фанк, Вайпер ведь нам про электровентилятор говорит, мол, если не исправен, ставить, а ты мне привез - механический? Где взять электрофан? И надо ли? нее..я наверно не так выразился.. ежели есть исправный - конечно пока ставь его. Тюнить потом будешь, если вдруг не станет хватать охлаждения. Кстати, кондейный электровентилятор наверняка уже у тебя стоит -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
31.5.2008, 16:21
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
нее..я наверно не так выразился.. ежели есть исправный - конечно пока ставь его. Тюнить потом будешь, если вдруг не станет хватать охлаждения. Кстати, кондейный электровентилятор наверняка уже у тебя стоит Наткнулся на сей сабж (недорого, около 1500 руб.): http://www.silych.ru/about2.shtml Стоит ли заморачиваться? и какую это даст экономию? Мне все таки не посебе от расхода топлива - хоца поменьше. Кто что думает ? Сообщение отредактировал EunosCosmo - 31.5.2008, 16:22 |
|
|
31.5.2008, 23:37
Сообщение
#8
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Наткнулся на сей сабж (недорого, около 1500 руб.): http://www.silych.ru/about2.shtml Стоит ли заморачиваться? и какую это даст экономию? Мне все таки не посебе от расхода топлива - хоца поменьше. Кто что думает ? я думаю что 25 литров нормальный расход -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
2.6.2008, 10:00
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
|
|
|
2.6.2008, 15:45
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Вов, 25 выходит, когда ехать по прямой - очень аккуратно, а так, с пробками и чуть зажигалками - 30 - 35 литров! я что-то пропустил, или Володя отдавал тебе свой рабочий механический вентилятор? И ты его поставил, но расход остался прежним? ..Или ты его до сих пор не попробовал? -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
2.6.2008, 16:07
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
я что-то пропустил, или Володя отдавал тебе свой рабочий механический вентилятор? И ты его поставил, но расход остался прежним? ..Или ты его до сих пор не попробовал? Все верно, Вайп, Вова отдал вентилятор, но я его пока не поставил - сразу переключился на электрические вентиляторы. Думаю, с электрикой пока подожду, если не все так просто, как говорит Вова. Поставлю скоро Вовин вентилятор, там посмотрим. |
|
|
2.6.2008, 16:24
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Все верно, Вайп, Вова отдал вентилятор, но я его пока не поставил - сразу переключился на электрические вентиляторы. Думаю, с электрикой пока подожду, если не все так просто, как говорит Вова. Поставлю скоро Вовин вентилятор, там посмотрим. вот блин, 4(!) болта открутить лень ..именно так и надо было уже давно сделать. А вот в случае, если это даст заметный эффект, будешь думать о том, чтобы когда-нибудь поставить электро и экономить еще литр-другой. Вообще при наличии родной рабочей муфты я бы рекомендовал повременить с электровентилятором до тех пор, пока 1)он будет тебе реально необходим 2)ты не обвыкнешься с содержимым подкапотного пространство и любая деталька не станет родной -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
3.6.2008, 20:35
Сообщение
#13
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
вот блин, 4(!) болта открутить лень ..именно так и надо было уже давно сделать. А вот в случае, если это даст заметный эффект, будешь думать о том, чтобы когда-нибудь поставить электро и экономить еще литр-другой. Вообще при наличии родной рабочей муфты я бы рекомендовал повременить с электровентилятором до тех пор, пока 1)он будет тебе реально необходим 2)ты не обвыкнешься с содержимым подкапотного пространство и любая деталька не станет родной Да, блин не лень мне, я уже их 2 раза откручивал! Прикипел вентилятор, отходить не желает, сюка! Даж не знаю, чем его поддеть, вот думаю, решаю! |
|
|
3.6.2008, 23:42
Сообщение
#14
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Да, блин не лень мне, я уже их 2 раза откручивал! Прикипел вентилятор, отходить не желает, сюка! Даж не знаю, чем его поддеть, вот думаю, решаю! ага, она(муфта) поначалу очень плотно там сидит 1) откручиваешь винты на пару оборотов 2)тнебольшой монтировочкой или боольшой оверткой, уперев во что-нибудь близлежащее (сейчас точно не вспомню,но точно есть во что), как рычагом надавливаешь на шляпки болтов . и оно потихонечку начинает сползать -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
4.6.2008, 12:39
Сообщение
#15
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 2.4.2007 Из: Москва Пользователь №: 1148 |
ага, она(муфта) поначалу очень плотно там сидит 1) откручиваешь винты на пару оборотов 2)тнебольшой монтировочкой или боольшой оверткой, уперев во что-нибудь близлежащее (сейчас точно не вспомню,но точно есть во что), как рычагом надавливаешь на шляпки болтов . и оно потихонечку начинает сползать Сделал, поставил! Вовин вентиль чуть меньше и значительно легше!! Ну и как это обычно бывает у русских, одно делаешь другое ломаешь! Случайно, задел вентилятором датчик, который стоит на термостате (их там 2, я сломал первый от радиатора) вернее он уже был сломан - но хитро приклеен на клей! Кто скажет, на что он влияет и где его достать! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 10:24 |