IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
должен ли быть овербуст на FD??
SEXXX
сообщение 26.5.2008, 10:50
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 10.3.2008
Из: москва
Пользователь №: 1787



народ подскажите должен ли быть овербуст на FD твин турбо???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
SEXXX
сообщение 27.5.2008, 8:20
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 10.3.2008
Из: москва
Пользователь №: 1787



после того как выкинул всю воздушную херь и клапана, установил кулер greddy, поставил на вторую турбину клапан от вестгейт от сааба, вообщем смысл таков до 0.3 бар дует одна а после обе, едет нее плохо машина , НО нет овербуста, стрелка быстро и плавно доходит до 0.8бар (это выставлено механическим бустом), скажите до скольки бар должна прыгать стрелка при овербусте??? и есть овербуст у машин которые переделаны с секвентальной системы??? заранее благодарен!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arturio
сообщение 8.6.2008, 7:29
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 5.2.2007
Из: г. Нерюнгри
Пользователь №: 1074



Цитата(SEXXX @ 27.5.2008, 15:20) *
после того как выкинул всю воздушную херь и клапана, установил кулер greddy, поставил на вторую турбину клапан от вестгейт от сааба, вообщем смысл таков до 0.3 бар дует одна а после обе, едет нее плохо машина , НО нет овербуста, стрелка быстро и плавно доходит до 0.8бар (это выставлено механическим бустом), скажите до скольки бар должна прыгать стрелка при овербусте??? и есть овербуст у машин которые переделаны с секвентальной системы??? заранее благодарен!!!

при использовании любого бустконтролера, механического или электронного - не важно, мозг бустом НЕ рулит, им рулит только буст конт, т.е. в твоём случае давлением рулит механический буст-контроллер, который настроен на открытие калитки вэстгейта турбины при давлении 0,8бара. если тебе так сильно хочется узнать все прелести и последствия овербуста, то тебе нужно покрутить крутилку на механическом буст-контроллере, в сторону увеличения давления. при стандартном мозге это приведет к обеднению смеси > детонации > ребилд мотора.
если хочешь сделать буст-ап до 1бара то нужно менять мозг, либо ставить суб-комп для коррекции смеси от 0,85 до 1бара.
стандартной топливной системы хватает на 1бар буста на стандартных турбинах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 14:25