Помогите с выбором новой авто ) Опции

[admirall6eck]

Здрасте обладатели роторов ) До недавнего времени я был обладателем Celica GTS 192BHP, левый руль на механнике. Машина меня по-началу устраивала, но стала наскучивать и в добавок попал в аварию и машину пришлось продать. Теперь стал перед выбором нового авто к весне. На выборе на первых метсах стоят Supra RZ-S bi-turbo 330BHP, Silvia S15 Spec-R 250BHP и RX7 все только на механниках. Rx7 мне давно нравилась и отчасти меня радует ротор, а от части пугает. Крутится он хорошо и быстро и думаю машина с ним сумашедшея, но стоит вопрос о ремонте ротора а точней о переборке. Как часто это нужно делать и как сильно это бьет по карману и по времеи, какова вообще эксплотация машины и какие особенности посравнению с обычным поршневым двигателем. Добавок вопрос, как дела обстоит если покупать машину с заряженным движком от 300 до 450 кобыл. Где вообще можно и не очень дорого её можно преобрести, на что нужно обратить при покупке. И вообще я бы с большим удовольствием хотелбы её вообще просто потрогать и пощюпать, что по чем и пообщеться поближе и обсудить авто. Былбы рад пересечся, живу у метро Юго-западная. Заранее спасибо )

Сообщение отредактировал admirall6eck - 27.9.2008, 17:51

[MaxiPuerto]

если машину сохранить в стоке, то зимой может траблов и не будет, хотя меня езда зимой - не впечатлила. а печка у рыксы жарит будь здоров. но вот сохранить ее в стоке уж очень тяжело.....

[kevin]

если машину сохранить в стоке, то зимой может траблов и не будет, хотя меня езда зимой - не впечатлила. а печка у рыксы жарит будь здоров. но вот сохранить ее в стоке уж очень тяжело.....

Причина банально в месте!?