Помогите с выбором новой авто ) Опции

[admirall6eck]

Здрасте обладатели роторов ) До недавнего времени я был обладателем Celica GTS 192BHP, левый руль на механнике. Машина меня по-началу устраивала, но стала наскучивать и в добавок попал в аварию и машину пришлось продать. Теперь стал перед выбором нового авто к весне. На выборе на первых метсах стоят Supra RZ-S bi-turbo 330BHP, Silvia S15 Spec-R 250BHP и RX7 все только на механниках. Rx7 мне давно нравилась и отчасти меня радует ротор, а от части пугает. Крутится он хорошо и быстро и думаю машина с ним сумашедшея, но стоит вопрос о ремонте ротора а точней о переборке. Как часто это нужно делать и как сильно это бьет по карману и по времеи, какова вообще эксплотация машины и какие особенности посравнению с обычным поршневым двигателем. Добавок вопрос, как дела обстоит если покупать машину с заряженным движком от 300 до 450 кобыл. Где вообще можно и не очень дорого её можно преобрести, на что нужно обратить при покупке. И вообще я бы с большим удовольствием хотелбы её вообще просто потрогать и пощюпать, что по чем и пообщеться поближе и обсудить авто. Былбы рад пересечся, живу у метро Юго-западная. Заранее спасибо )

Сообщение отредактировал admirall6eck - 27.9.2008, 17:51

[Ost+in]

John_Travolta
Привет Джони

Без сомнения для каждодневной езды по городу Супра на порядок практичнее, понятнее и дешевле.

Ну с натяжкой конечно и в стоке. Как только ты лезешь внутрь, дальше бустапа .... начинаются бутылки с присадками и бочка блатного масла за год в движок и бочку на троих в коробку и мост.

У нее есть НИЗЫ, у нее относительно недорогой и Доступный тюнинг.

я на своей шкуре могу сказать: ты обманываешь нас маленьких детей "низов" во всяком случае с уставшим 7м гте мотором я чтото не уловил, с 2джазетом и валиками 272 их тоже не будет ... в стоке - не было щастья пока оценить
Про цены на железо - да в штатах может так и есть, много бренда, много китая - есть выбор ... в мск уже галяк - либо оверпрайс на железо из япы/штатов либо стремное бу

Если взять 70 то это как раз под наши дороги заготовка- раллийная подвеска с огромным рычагами)

и ? стойка + рядом пружина? рычаги если чегото начинаешь хотеть надо менять со стойками ... тормоза отдельная тема - каждый супровод рыбачит по супортам с гетера.
Да в плюсе простота, простота в переделке, удобство подлезания там сям ... тачка которую можно ковырять самому в гараже ... фак на это я и купился год назад

Проект привоза JZA80 турбогетраговой будет на порядок дороже чем RX7, а может и в разы

главное кузов Ждон тебе ли не знать ... главное чтобы был хороший кузов, всегда можно огладать донора там, а вот кузов с новыми пошлинами ввозить подумаешь стоит или нет