Рулежка..., вопрос ко всем! Опции

[Sanchezzz]

Ситуация такая... Нужно сделать из RX-7 кольцевой образец! Нужна сверхуправляемость... и сцепление с дорогой!
Имеем FD3S 2002 года в версии TypeR!

Она сейчас не плохо цепляется... но хочу лучше...

Уже стоит:

1) Койловеры Apexi N1 Street
2) Стабилизаторы перед/зад Cusco
3) Tower Brace Set AutoExe (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
4) Member Brace Set (http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexEnglish.html)
5) Диски Volk CE28N Bronze
зад 9,5 с резиной 275/40/17 Michelin Pilot Sport 2
перед 8,5 с резиной 235/40/17 Michelin Pilot Sport 2
6) Пришел болтовой каркас Cusco... но ещё не стоит!

Диф - сток. Рычаги - сток.

Подскажите, что мне ещё сделать?! Кто-нибудь знает данные о кольцевом развале? Какие цифры? И как кольцевой развал отразиться на время квотера? Заранее, всем огромное спасибо!

[Stylzz]

Всем привет))

Давненько я тут не был - как продал машину, так и не появлялся)

2 Санчеззз:

По какому кольцу ездишь? Насколько однородный и ровный асфальт?
Самый главный шаг, после чего моя машина поехала в повороты - злой развал и голые слики.
Нет смысла заморачиваться в любительских гонках с подвеской за 4-6кб. Достаточно подвески с высокой жескостью пружин - от 10кг, хороших стабов и слики. Развал у меня был на правом колесе минус 3.5 градуса, на левом минус 2.5. Поворотов больше левых, поэтому такие цифры.

Болтовой каркас жесткости кузову не дает - проверено. Но понт прикольный) И на перевороте спасет от складывания крышу.

И нужно вкатываться, вкатываться, вкатываться)) Находить оптимальные траектории и опять вкатываться.


п.с. А зимой я опять буду на Рыксе))

-почти вся из карбона
-390 p.s. мотор от компании R-Magic
-секвентальная кольцевая трансмиссия HKS

посмотрим как поедет))

Вот такие слики стояли - 250/640/18 Dunlop, про настройки колес он ответил, что каждое настраивалось в отдельности, думаю завтра-послезавтра он здесь (на форуме) появится и сам на все вопросы ответит. Кстати, он снова купил себе FD3S, правда теперь полностью из карбона!!! Ну почти из карбона, двери и задние крылья - не карбон, машина весной приедет в Красноярск, будем ждать новых рекордов на Красном Кольце!!!

Неее, двери тоже карбон)) И снаружи и изнутри)))

[Sanchezzz]

Всем привет))

Давненько я тут не был - как продал машину, так и не появлялся)

2 Санчеззз:

По какому кольцу ездишь? Насколько однородный и ровный асфальт?
Самый главный шаг, после чего моя машина поехала в повороты - злой развал и голые слики.
Нет смысла заморачиваться в любительских гонках с подвеской за 4-6кб. Достаточно подвески с высокой жескостью пружин - от 10кг, хороших стабов и слики. Развал у меня был на правом колесе минус 3.5 градуса, на левом минус 2.5. Поворотов больше левых, поэтому такие цифры.

Болтовой каркас жесткости кузову не дает - проверено. Но понт прикольный) И на перевороте спасет от складывания крышу.

И нужно вкатываться, вкатываться, вкатываться)) Находить оптимальные траектории и опять вкатываться.


п.с. А зимой я опять буду на Рыксе))

-почти вся из карбона
-390 p.s. мотор от компании R-Magic
-секвентальная кольцевая трансмиссия HKS

посмотрим как поедет))





Неее, двери тоже карбон)) И снаружи и изнутри)))

Собираюсь в след. сезон на Мячково! Поверхность не идеальная... явно не такая, как у Вас... трасса уже не новая...

Расскажи, как себя ведут кольцевые слики... какие первые ощущения и т.д. На сколько их хватило... сколько денег вышли???

[Stylzz]

Собираюсь в след. сезон на Мячково! Поверхность не идеальная... явно не такая, как у Вас... трасса уже не новая...

Расскажи, как себя ведут кольцевые слики... какие первые ощущения и т.д. На сколько их хватило... сколько денег вышли???

Если поверхность далека от идеала, нужно будет на тестах еще с жесткостью стоек поработать - понять какая самая оптимальная, чтобы машина не пропрыгивала поворот)

...сначала я ездил на Адван Неове АД07, потом поставил слики только на передние колеса: результат - невероятная избыточная поворачиваемость из-за жуткого держака на морде, а зад как будто маслом намазали) потом поставил и назад пару - после этого на прогретых сликах в поворотах иногда даже рейка рулевая скрипела от натуги - слишком уж хорошее сцепление было с дорогой)

Слики купил не новые, причем дешево - просто повезло)
Хватило их на сезон, но ездил я мало...
И главное правило езды на них - открыл жестко газ на выходе и начал буксовать - можно собирать их потом совочком с трассы - изнашиваются моментально)

Немного фото новой машинки)








Сообщение отредактировал Stylzz - 17.10.2008, 21:59