Мануал for Russia Rx7, Выкладываю мануал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мануал for Russia Rx7, Выкладываю мануал |
21.8.2007, 19:02
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Тема будет совсем не популярная... так что дальше лучше не читать....
Шутка!!! Начинаю выкладывать первые версии мануала по RX7 v0.1 всего 8 страниц, мануал по двигателю. От туда страницы с С-2 до С-9 Сильно не пинайте Предлагайте что улучшить что исправить, крявость перевода где подвравить, для всех делаю. Завтра утром вернусь... 3_ENGINE_RUS_V_0.1.pdf ( 1.06 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 693 Сообщение отредактировал ReXar7 - 21.8.2007, 19:07 -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
15.6.2008, 19:55
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
1_INTRODUCTION_RUS_V._0.1_.pdf ( 435.01 килобайт )
Кол-во скачиваний: 436
Свежее поступление!!! Самая первая часть руководства в версии 0.1. «Введение - Общая информация», немного не переведено, текст будет редактироваться, но уже сейчас читабельно. Что такое spring clock?? И как работает(страница GI-13) -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
19.10.2008, 13:44
Сообщение
#3
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 1.10.2008 Из: Kраснодар Пользователь №: 2361 |
1_INTRODUCTION_RUS_V._0.1_.pdf ( 435.01 килобайт )
Кол-во скачиваний: 436 Свежее поступление!!! Самая первая часть руководства в версии 0.1. «Введение - Общая информация», немного не переведено, текст будет редактироваться, но уже сейчас читабельно. Что такое spring clock?? И как работает(страница GI-13) Если переводить дословно, это звучит как "часовая пружина", и действительно это устройство внутри похоже на часовую пружину. Устройство на техническом языке называется "контактное кольцо подушки безопасности ", служит для передачи контакта между рулевым колесом и рулевой колонкой автомобиля, состоит из внутреннего и наружного кольца, между кольцами спиралью намотан плоский пластиковый кабель (количество плоских медных шин в кабеле зависит от того: 1-кокого типа подушка, одно или двух ступенчатая, 2-мульти руль или нет (кнопки управления аудио системой), 3-есть круиз контроль или нет, ну и не забываем про жилу управления клаксоном). Параллельно кабелю намотана второпластовая лента, дабы хоть както удержать усилия в крайних положениях и не порвать плоский кабель (шлейф)в случае неправильной установки ну и в ходе самого монтажа. Суть всей процедуры установки заключается в правильном нахождении средней точки между крайним левым и правым положением руля. 2,75 оборота (в разных авто цифра может отличаться) от крайнего положения и совмещение маркерных треугольников на внутренней и наружной обойме. Производить при каждом снятии рулевого колеса или рулевой рейки. Занимает 5 минут и экономит 200-250 баков за новую и 50 с разборки ленту. Сколько я не говорю это механикам и арматурщикам, один черт они их рвут и попадают на деньги. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:31 |