IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Помогите настроить, Greddy Profec B-spec 2
kevin
сообщение 6.11.2008, 23:18
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 450
Регистрация: 14.10.2007
Из: Тула
Пользователь №: 1469



Помогите разобраться в настройках этого буста...а то переводить переводчиком особо не получается, а что-то напортачить не совсем охота...Если можно по подробнее, особенно в функциях- SET, GAIN, START BOOST, WARNING, LIMITED. Буду очень признателен за помощь...


--------------------
Rx-7 Orange
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Magnat
сообщение 14.11.2008, 16:10
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 22.4.2008
Из: из:Чебоксар
Пользователь №: 1941



Про буст контроллёр... unsure.gif
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) unsure.gif , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

Сообщение отредактировал Magnat - 14.11.2008, 16:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arturio
сообщение 15.11.2008, 7:24
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 5.2.2007
Из: г. Нерюнгри
Пользователь №: 1074



Цитата(Magnat @ 14.11.2008, 22:10) *
Про буст контроллёр... unsure.gif
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) unsure.gif , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

МРВ (MAF) это датчик расхода воздуха. или как его обычно называют "считалка воздуха", ставился на ФЦ, стоит сразу за воздушным фильтром.
на ФД МАФа нету, а стоит MAP (буст-сенсор) который готовит смесь по давлению во впускном коллекторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Magnat
сообщение 15.11.2008, 22:03
Сообщение #4


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 22.4.2008
Из: из:Чебоксар
Пользователь №: 1941



Цитата(Arturio @ 15.11.2008, 7:24) *
МРВ (MAF) это датчик расхода воздуха. или как его обычно называют "считалка воздуха", ставился на ФЦ, стоит сразу за воздушным фильтром.
на ФД МАФа нету, а стоит MAP (буст-сенсор) который готовит смесь по давлению во впускном коллекторе.

пошёл читать мануал ph34r.gif спс за ответ jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2026, 11:11