IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Степень сжатия????, Ротора!
kurchanov
сообщение 26.1.2009, 15:20
Сообщение #1


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 2306



Здравствуйте! Вы не могли бы подсказать! У меня rx-8 турбо, меня интересует можно ли на этот мотор поставить ротора с пониженной степенью, и где их взять? Может от rx-7 подойдут? А то у меня при давлении 0,7 треск из мотора раздается(дитонация), мотор недавно перебрал, с дури надул туда 2 очка и апексы вылетели мотора хватило на 402 м smile.gif)) Зато в 10,5 сек уложился! Заранее благодарен за ответ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
kurchanov
сообщение 26.1.2009, 17:25
Сообщение #2


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 2306



Так может просто взять и расточить родные 8 ротора? Проточить по глубже камеру сгорания!

Цитата(CAESAR @ 26.1.2009, 16:49) *
Женьк, самому неинтересно докопаться до истины?)))

Вобщем суть проблемы такова: в RX-8 моторе применен торцевой выпуск, а значит что? А значит прямой контакт в зоне выпуска внешних маслосьемных колец с высокой температурой запаленой топливо-воздушной смеси. А значит коксование и умирание резины колец. Что сделала Мазда, она сместила пазы сайд-силов и получилось место для третьего жаростойкого кольца. Применяя ротора от двигателя RX-7 мы имеем ротора без этого термокольца, что чревато вышеописаными последствиями. Места на роторе RX-7 почти нет для внедрения сей кольца, ну и требуется соответственно потом изготовить само жаропрочное кольцо и отбалансировать...




Как вы на это смотрите???

Сообщение отредактировал kurchanov - 26.1.2009, 17:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.5.2026, 15:02