IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
бридж портинг
medium
сообщение 7.5.2006, 19:51
Сообщение #1


Team member
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1066
Регистрация: 8.1.2006
Из: Минск Беларусь
Пользователь №: 27



Уважаемый маги напильника и шарошки!
Из побочных негативных эфектов мелкого брижд порта - расход топлива увеличивается из-за увелечения оверлапа или еще из-за чего?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
medium
сообщение 8.5.2006, 2:27
Сообщение #2


Team member
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1066
Регистрация: 8.1.2006
Из: Минск Беларусь
Пользователь №: 27



так у меня и турбины то нету. самодышащий у меня.
короче смысл следующий. намечается сборка мотора. 6-ти портового. В процессе идея (как в последствии оказалось), сделать впуск типа rx8 high power только на вторичном и aux портах сделать бридж портинг. практически получится 10 портов. и вопрос в том в каком порядке открывать эти самые порты. Порты могут открываться в любой последовательности. По одному. То ести допустим сам aux порт и бровь могут открываться по очереди и в любом порядке.
Просьба не бить. Сами Мичуриным обозвали tongue.gif
ОБЪЯСНИТЕ в чем я не прав. ну надо мне объяснение!

Сообщение отредактировал medium - 8.5.2006, 2:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2026, 10:23