IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Халтек е6х, кто поможет разобраться?
an740 (Pugatchev...
сообщение 18.4.2009, 8:37
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 30.4.2006
Из: Н.Н.
Пользователь №: 80



Может перевод у кого есть? Тема настройки - роторная естесно.


--------------------
СТО для любимых машин.
Новые запчасти для BMW.
ася: 285197581
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
funklove
сообщение 29.4.2009, 14:40
Сообщение #2


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1709
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Халтек понимает порядка 15 разных иномарочных ДПКВ. Вазовского в списке нету, но, возможно, он похож на один из стандартных (я хз как он у ваза устроен, надо спросить у Цезаря). Сам халтек ничего не посчитает, ему надо задать номер "зуба", который будет соответствовать ВМТ.
На мазде я программировал ДПКЗ при помощи стробоскопа.
Вобще, рекомендую покурить мануал, он там очень наглядный и простой.
Надо знать как будет организовано питание, какая будет у тебя схема подключения зажигания, какие датчики ты используешь, в т.ч. могут быть ограничения по датчику ДПДЗ, и т.п. Е6x это как бы прошлый век моторостроения, он не такой продвинутый, как E8 и выше, поэтому там есть определенные хитрости в подключении и в настройке. Например, лидинги обеих секций будут всегда шарашить одновременно.

Сообщение отредактировал funklove - 29.4.2009, 14:42


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 15:13