Газоионное азотирование И т.п., востановление хрома... (сорри если баян) Опции

[AlexIrK]

Помнится Господин Цезарь спорил с неким Ротор-Мастером, на тему востановления рабочей поверхности боковых крышек и статоров и упоминались Авиа заводы... У двух балбесов в Иркутске (Меня и Рексара) созрели вопросы:
1.Какова толщина слоя пористого хрома на статорах/крышках?
2.Не удалось ли кому выяснить толщину газоионого озотирования поверхности?
3.На боковых крышках хром наносится на чугун или там есть часть из стали?
4.Марка хрома приминяемая АвтоВазом?
5.Кое-какие доктора технических наук в Питере наносят "Жесткий" а не пористый хром, а после этого в нем нарезают "хонинговальную сетку" алмазной пастой, ктонибудь что-то об этом слышал?
Короче говоря есть Иркутский АвиаЗавод - где хромируют поверхности химическим методом (возможно применение и термического) есть крышки - которым уже нечего терять и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал Viper_RX-7 - 8.5.2009, 23:56

[AlexSd]

Есть контакт в москве.
газоионное азотирование Чугуна.
данных по глубине нет (то что нам нада). марке чугуна тоже...
станок по словам "владельца" простаивает.

говорят могут все что угодно хоть сантиметр только очень долго.