Впуск-выпуск!, верна ли инфо, что... Опции

[Рекс]

Поступила информация, что на RX-7 нельзя одновременно менять впуск (ставить фильтры нул. сопротивления) и выпуск менять на полный прямоток, а только оконеч. банку. Информация с америкосовских форумов. Вроде становится большая разница в давлении (хрен знает в каком). У них вообще все в курсях темы!!!? Вроде либо выпуск, либо впуск+банка.
Обсудим?

[ildar300]

Поступила информация, что на RX-7 нельзя одновременно менять впуск (ставить фильтры нул. сопротивления) и выпуск менять на полный прямоток, а только оконеч. банку. Информация с америкосовских форумов. Вроде  становится большая разница в давлении (хрен знает в каком). У них вообще все в курсях темы!!!? Вроде либо выпуск, либо впуск+банка. 
Обсудим? 

Серега, делать можно всё что угодно - другое дело - что Америкосы не рекомендуют делать этого в целях надежности двигателя о))

Англичане тоже сказали, что например полный выпуск можно точно, а вот впуск без вмешательства в мозги - уже на свое усмотрение и риск.

Причина для опасения - возможность появления избыточного давления в турбе и недостаток топлива, по сравнению с воздухом.

С другой стороны обсуждать это можно, но желательны конкретные примеры.. Это как непрекращающиеся споры о том какое же масло лить в Рыксу..

Я начитался в форумах и на других сайтах и сделал вывод - что менять надо что-то одно, и лучше для начала это будет выпуск...
Также решил не рисковать экспериментами со впуском до приобретения Apexi FC.

Опять же - можно поставить A/F meter и буст-контроллер - но какой смысл тогда ставить впуск и выпуск - если давление придется ограничивать

1.Мысль неверная-можно делать все что хочеш(в пределах разумного) со впуском и выпуском-штатному мозгу это не будет мешать работать.Но и правтически НИКАКОГО эффекта и не даст.
2.Что значит "зачем ставить бустконт, если давление нужно будет ограничивать"-мысль неверная-неограничивая давление ездить не возможно ,(т.е с заблокированным актуатором вестгейта) иначе давление будет расти пока :
1.Не лопнут воздуховоды
2.Разлетятся лопасти турбины
3.Вспучит крышки/сломает апексы и т.п.
или все сразу.
Минимальный джентельменский набор по поднятию мощности на более/менее живом моторе :
1.Фронтальный кулер и нормальный пайпинг(ненормальный лопается на бусте больше 0.8 кг или сдувает патрубки с труб)
2.Топливный насос (например с ам. супры)
3.Апекси ПФЦ
4.Свободный впуск/выпуск
5.Бусконтролер