Какойто трабл помогите!!! Опции

[DenRx7]

Здаров всем.Тема такова:1 Постоит гдето с неделю,перестает ехать такое впечатление просто льёт мотор нериально,потом пару дней покатаешся наченает ехать вроде норм.2 Постоянно пламянит,стреляет,хлопает.Обороты на холостых гдето 1100 об.На светафоре останавливаешся рулём поматаешь в стороны падают до 800 но мотор не ровно работает(мотор новый 4000 км пробега делал в цезарь.)турбы дуют норм.Надоело уже трубочки вроде посмотрел норм,дросель чистили тож самое.Подскажите у кого чёнить подобное было или кто знает.Ещё не проверял форсунки тока(FD).
Больше всего бесит ОБОРОТЫ кривые иПЛАМЯ из трубы на холостом!!!!!!!!!!!

[out_cold]

извеняюсь конечно...а может дело в свечах???? цитирую: А если перед тем как заглушить газ прижать маленько и выключить ключик, то она потом с пол пенка заводиться!..... у меня такое на wrx было...свечи хкс ири топ9 ))))

турбо таймер и эти свечи просто вместе не уживались))))

[Тёмик]

извеняюсь конечно...а может дело в свечах???? цитирую: А если перед тем как заглушить газ прижать маленько и выключить ключик, то она потом с пол пенка заводиться!..... у меня такое на wrx было...свечи хкс ири топ9 ))))

турбо таймер и эти свечи просто вместе не уживались))))

Если тока, из-за того что статора от FC а не от FD? а свечи от FD???? турботаймера у него нет пока!=))))

[out_cold]

Тепловая характеристикасвечи определяет тепловой режим ее работы, характеризующейся температурой изолятора и общей теплопроводностью свечи. Для бесперебой работы свечи температура нижней части золятора должна быть в пределах 600-700 гр ц.вроде как))) При такой температуре сгорает нагар, отлагающейся наизоляторе свечи. При более низкой температуре возможно отложение нагара на поверхности изолятора, что вызовет утечки тока высокого напряжения, вследствии чего возникнут перебои в работе двигателя.
Так что, замена свечей на сток+ проверте давление топлевного насоса. не подумайте что умничаю...прочто вспомнил свой боевой wrx sti

Сообщение отредактировал out_cold - 19.9.2009, 7:14