Что может быть? Опции

[driver]

Всем привет! Вот за 3 дня эксплуатации появились первые вопросы...позавчера вечером приехал домой, постоял мин 10 и поехал в гараж...и началась какая-то ерунда, свыше 3000 об. в мин. вместо подхвата начинает тормозить двигателем (если еле-еле нажимать, то разгоняется, но не ахти), звук движка не изменился, на холостых работает ровно...звонил в Цезарь, сказали либо патрубок слетел с турбины, либо катализатор засрался наглухо, под капотом все патрубки на месте...сам склоняюсь к катализатору, подскажите, в чем еще может быть проблема? И еще, а/м почему-то держит 2000 об/мин холостых (с момента покупки), из-за чего?

[bombardir]

вообщем у меня постоянно происходит такая беда, завожу тачку работает нормально но стоит заглушить и завесись перестают работать две турбы а последствия следующие: до трех тыщ мотор крутиться а дальше если придавливать тапку (необязательно сильно) начинает тормозить двигателем адско остреливать из глушака и обороты поднять невозможно выше, а если еле еле нажать на педаль газа то можно овоща раскрутить и до пяти тыщ, вылечивалось поначалу полным остужением двигателя, щас уже хрен угадаешь заработают они с первого раза или нет
мерил давление топлива - нормальное, пересмотрел все патрубки - целы, диагноз - 4-е мертвых соленоида, то они работают то нет
так что если у тебя похожие симптомы то это точно проблема в сиквентальном надуве

[medium]

вообщем у меня постоянно происходит такая беда, завожу тачку работает нормально но стоит заглушить и завесись перестают работать две турбы а последствия следующие: до трех тыщ мотор крутиться а дальше если придавливать тапку (необязательно сильно) начинает тормозить двигателем адско остреливать из глушака и обороты поднять невозможно выше, а если еле еле нажать на педаль газа то можно овоща раскрутить и до пяти тыщ, вылечивалось поначалу полным остужением двигателя, щас уже хрен угадаешь заработают они с первого раза или нет
мерил давление топлива - нормальное, пересмотрел все патрубки - целы, диагноз - 4-е мертвых соленоида, то они работают то нет
так что если у тебя похожие симптомы то это точно проблема в сиквентальном надуве

еще один момент для подумать:
при малых оборотах или при не сильно нажатой тапке работают только первичные форсунки.
Вторичные срабатывают при наличии одновременно двух факторов: оборотов не менее каких-то определенных (что-то в районе 3000) и наличии крепко нажатой тапки, т.е. при достаточно динамичном разгоне. это проверено.
вот и вариант: может там что-то с чем-то не херачит и вторичные форсунки все это дело заливают. от того и стрельба в глушаке

[bombardir]

еще один момент для подумать:
при малых оборотах или при не сильно нажатой тапке работают только первичные форсунки.
Вторичные срабатывают при наличии одновременно двух факторов: оборотов не менее каких-то определенных (что-то в районе 3000) и наличии крепко нажатой тапки, т.е. при достаточно динамичном разгоне. это проверено.
вот и вариант: может там что-то с чем-то не херачит и вторичные форсунки все это дело заливают. от того и стрельба в глушаке

ну раз вторичные форсунки включаются только при полной нажатой тапке и после 3 тыщ оборотов то следовательно они не льют обороты невозможно поднять больше трехтыщ, свечи не заливает иначе бы глохнуть бы стал, а нет мотор все равно как часы работает не троит и обороты ровно держит, острелы потому что топливо в колекторе догорает, так как датчик буста показывает как турбины выходят из разряжения но надувать не начинают, ровно 0, но топлива льется много а воздуха не подается вот машина и затыкается
это реально чиста проблема в сиквенталке, соленоиды, может трубочки вакуумные еще добавляют проблем, но разбиратся в этом не хочу просто сделаю параллелку с ней проще, в повороте неожиданно для меня вторая турба не подключится да и пипец задолбало это вечное то работают обе турбы то одна (большая) то ниодна

[driver]

Реально похоже на соленоиды...вчера поехал прокатиться и все ок, машина 2 дня постояла и вчера перла как сумасшедшая...только когда приехал, она постояла мин 2 и стравила откуда-то воду, прям лужа небольшая у пер. правого колеса...откуда это? объясните вкратце, что за соленоиды и принцып работы...