Помогите настроить, Greddy Profec B-spec 2 Опции

[kevin]

Помогите разобраться в настройках этого буста...а то переводить переводчиком особо не получается, а что-то напортачить не совсем охота...Если можно по подробнее, особенно в функциях- SET, GAIN, START BOOST, WARNING, LIMITED. Буду очень признателен за помощь...

[Magnat]

Про буст контроллёр...
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

Сообщение отредактировал Magnat - 14.11.2008, 16:12

[Night_child]

Про буст контроллёр...
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

Странноватое размещение поста. Пост в общем верен верен, но не для рыксы. Такую практику можно слепить на GTR или Супра. Но все равно обманом датчика давления и буст контроллера сильно наддув не поднимешь. Максимум - 0.9(на jzтах по крайней мере.)а это чуть меньше 13пси. 18-19 пси(1.3-1.4кг) таким образом вообще не выдавишь. Даже на джейзете. Что касается fd. Даже если опустить тот факт, что у неё водух считается датчиком абсолютного давления в коллекторе, а не считалкой воздуха, сам датчик давления расчитан на давление 1.2кг(17пси). Я уж не говорю об отсечке по топливу...

В общем не увлекайтесь, а то мотору больно будет.