Разные вопросы, разные небольшие вопросы Опции

[Sasha Wize]

Тут вопрос такой появился..
На сток турбах, Когда перепускник ставишь тюн. какой нить, с родными как поступать? В утиль их иль как то глушить чем то? В процессе разбора двигателя просто вопрос возник такой)

[Sasha Wize]

передумал)
Собираю щас) ЖДу ништячки с япии и ебая)
Так родных то там два клапана как я понял, что оба выкидывать чтоль?
Я когда машину взял стояло так, вакуумник с коллектора впускногго там где два соска и вакуумник большего диамметра с нулевика подходил. ВОт щас думаю как собирать то правильно.
2 Rom> Получается глушить один байпас и вместо него вакуумник заводить на перепускник иль как?

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 4.4.2010, 19:12

[Mac.s]

передумал)
Собираю щас) ЖДу ништячки с япии и ебая)
Так родных то там два клапана как я понял, что оба выкидывать чтоль?
Я когда машину взял стояло так, вакуумник с коллектора впускногго там где два соска и вакуумник большего диамметра с нулевика подходил. ВОт щас думаю как собирать то правильно.
2 Rom> Получается глушить один байпас и вместо него вакуумник заводить на перепускник иль как?

Выкидываешь один и второй, глушишь всё нах, салинойды тоже все выкидываешь переделавыешь в параллельный надув, а офф куда хош можешь воткнуть, хоть прям перед дрос заслонкой.. трубки если силикон брать будешь то в основном 4мм, но в некоторых местах понадобятся длинные 6мм и куча заглушек разных диаметров. Пока движку не поставил выкинь акуатор из пайпа который на двиг крепится.. вообще там много всего выкинуть нужно будет
сами промучались неделю с этим пока с японцами на прямую не связались, те нам книжек умных выслали, советов кучу дали, за одно механик ипонский выучил, поседел, проклял мазду и в будизм ушёл
за то терь хоть с закрытыми глазами, как АКМ....