Дроссельные заслонки, как работает нижняя Опции

[Толстый ёжик]

Други!
просвятите меня вот в каком вопросе: не подключена вакуумная трубочка от соленоида(нет его) на нижнюю др. заслонку,
соответственно эта заслонка открыта всегда. За что она отвечает? стоит ли заморачиваться? Сейчас двигатель работает нормально, а обратил я на это только после того как рыкса заглохла из-за брошенного сцепления и не захотела заводиться на горячую без подгазовки. Хотя чую не в ней дело.

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 15.6.2010, 12:37

[0dm1n]

стало понятнее, но всё равно не понятно. не подключена трубочка и соленоид к тому бочоночку,который находится прям около блока дроссельных заслонок ближе к моторному щиту(за что он отвечает?)

опять 25. прочитай внимательно мой предыдущий пост.

холостые обороты то плавают то держатся отлично. вчера подрачивал на основном заслонки обнаружил, что одна(та которая через рычаги и пружинки связана с теми накоторые трос приходит) люфтит что-ли и если слегка на него понадавливать(ну или на педаль газа легко-легко потыкать) сразу ХХ стабилизируется. Я правильно понимаю что этот бочёночек на проблему ХХ не влияет никак?

этот "боченок" (актуатор) нужен только для того, чтоб закрывать двойной дроссель, тебе он не нужен, ни актуатор ни 2ной дроссель. Почитай эту тему.