Кольцо, Планы на весну Опции

[SanekMD]

Привет!
Посоветуйте, где покататься, куда поехать стоит.
Учусь понемного дрифту, но что-то на более серьёзное потянуло, на кольцо. Дрифт не брошу, конечно, но всё-же.
Вообщем хочу основу понять, обрести начальные навыки. Где можно отработать простейшие повороты, проверить авто на пригодность?
Чем ближе к северу Москвы, тем лучше.
З.ы.: может по весне с кем-то в компании получится сгонять? Научите хоть

[ilya]

Привет!
Посоветуйте, где покататься, куда поехать стоит.
Учусь понемного дрифту, но что-то на более серьёзное потянуло, на кольцо. Дрифт не брошу, конечно, но всё-же.
Вообщем хочу основу понять, обрести начальные навыки. Где можно отработать простейшие повороты, проверить авто на пригодность?
Чем ближе к северу Москвы, тем лучше.
З.ы.: может по весне с кем-то в компании получится сгонять? Научите хоть

привет!
выскажу своё мнение:

кольцо в россии только начинает развиваться, поэтому желание иметь что-то рядом с домом конечно сильно оптимистичное ) если хочешь заниматься, придется поездить подальше )

1. wrcars в лидере. в их теме всё описано. кольцом сложно назвать. это спринт. но очень полезно для отработки поворотов, фактически всю трассу едешь в нём (в повороте). с первого же раза поймешь, как далек от времени картов, которые по этой же трассе легко из минуты выходят) но в лидере не получится отработать переключение, всю трассу едешь на второй, если умеешь переключаться вниз на торможении с перегазовкой, то еще и на первой. всё равно рекомендую, т.к. туда можно ездить чаще всего (3раза в неделю) и за самые доступные деньги

2. в тушино построили новую трассу, кольцевую. там теперь проходят тренировки и этапы опен рейс. паребриков пока нет, но для тренировок очень хорошо. подробнее - http://open-race.ru/

3. естественно мячково-, нн-, смоленкск- ринги. этапы опен рейс и макс пауер карс. смоленск - самая интересная трасса, с перепадами высот:
http://fotostation.ru/?p=50237
http://fotostation.ru/?p=49987

но на эти мероприятия бюджет нужен гораздо больше - стоимость участия, резина, доработки. как минимум, тормоза надо менять, стоковых мне хватало на пол дня

4. а где ты дрифтом занимаешься ? если есть большая площадка, то на ней же можно выкладывать конусами имитацию кольца, эску, дугу, змейку, и т.п. и отрабатывать.
я занимался на ходынке с другом, он же профессиональный инструктор. но въезд туда не свободный
http://www.youtube.com/watch?v=PnzRcDIquz0

5. по дороге на работу и домой ) я не в коем случае не рекомендую гонять в городском потоке между машин. но даже в потоке в пределах своей полосы можно отрабатывать траектории (полосы у нас не как в японии и достаточно широкие ), сброс газа, торможения, перегазовку, переключения, и т.п. все это можно делать не мешая другим

6. я бы рекомендовал всё таки с кем-то позаниматься. хотя бы с целью экономии денег. можно очень много сжечь бензина / резины / тормазов, очень внимательно смотреть за движением других машин на треке, но так и не понять, каким образом им удаётся так пройти поворот. хороший инструктор быстро даст понять об ошибках

7. картинг. МАЯК - как раз не далеко от тебя. каждый день с 18.00 до 21.00 прокат. а можно и с 10.00 до 18.00 арендовать карт (лучше чем обычный прокатный), и тренироваться со спортсменами весь день. и это самый лучший картодром в М и МО, а возможно и в россии. трасса с перепадами высот, хорошие карты, ходовые интересные повороты, работает круглый год (даже зимой можно ездить), часто проходят проф соревнования (во время которых, кстати, можно купить экипировку и для автоспорта со скидками)

Сообщение отредактировал ilya - 9.10.2010, 16:56

[SanekMD]

привет!
выскажу своё мнение:

кольцо в россии только начинает развиваться, поэтому желание иметь что-то рядом с домом конечно сильно оптимистичное ) если хочешь заниматься, придется поездить подальше )

1. wrcars в лидере. в их теме всё описано. кольцом сложно назвать. это спринт. но очень полезно для отработки поворотов, фактически всю трассу едешь в нём (в повороте). с первого же раза поймешь, как далек о времени картов, которые по этой же трассе легко из минуты выходят) но в лидере не получится отработать переключение, всю трассу едешь на второй, если умеешь переключаться вниз на торможении с перегазовкой, то еще и на первой один поворот. всё равно рекомендую, т.к. туда можно ездить чаще всего (3раза в неделю) и за самые доступные деньги

2. в тушино построили новую трассу, кольцевую. там теперь проходят тренировки и этапы опен рейс. паребриков пока нет, но для тренировок очень хорошо. подробнее - http://open-race.ru/

3. естественно мячково-, нн-, смоленкск- ринги. этапы опен рейс и макс пауер карс. смоленск - самая интересная трасса, с перепадами высот:
http://fotostation.ru/?p=50237
http://fotostation.ru/?p=49987

но на эти мероприятия бюджет нужен гораздо больше - стоимость участия, резина, доработки. как минимум, тормоза надо менять, стоковых мне хватало на пол дня

4. а где ты дрифтом занимаешься ? если есть большая площадка, то на ней же можно выкладывать конусами имитацию кольца, эску, дугу, змейку, и т.п. и отрабатывать.
я занимался на ходынке с другом, он же профессиональный инструктор. но въезд туда не свободный
http://www.youtube.com/watch?v=PnzRcDIquz0

5. по дороге на работу и домой ) я не в коем случае не рекомендую гонять в городском потоке между машин. но даже в потоке в пределах своей полосы можно отрабатывать траектории (полосы у нас не как в японии и достаточно широкие ), сброс газа, торможения, перегазовку, переключения, и т.п. все это можно делать не мешая другим

6. я бы рекомендовал всё таки с кем-то позаниматься. хотя бы с целью экономии денег. можно очень много сжечь бензина / резины / тормазов, очень внимательно смотреть за движением других машин на треке, но так и не понять, каким образом им удаётся так пройти поворот. хороший инструктор быстро даст понять об ошибках

7. картинг. МАЯК - как раз не далеко от тебя. каждый день с 18.00 до 21.00 прокат. а можно и с 10.00 до 18.00 арендовать карт (лучше чем обычный прокатный), и тренироваться со спортсменами весь день. и это самый лучший картодром в М и МО, а возможно и в россии. трасса с перепадами высот, хорошие карты, ходовые интересные повороты, работает круглый год (даже зимой можно ездить), часто проходят проф соревнования (во время которых, кстати, можно купить экипировку и для автоспорта со скидками)

Огромное спасибо!
Всё понял Дрифтом я не то чтобы занимаюсь, а просто найду где-нибудь поворот интересный и катаюсь туда-сюда, естественно не один, чтобы следили за машинами. Вообщем азы познаю
По поводу 6.- Где можно найти инструктора? Просто в интернете поискать, или ближе к весне, например, сможешь посоветовать кого-нибудь?
7. На картинг зимой планировал поездить, слышал что навыки хорошие можно получить. Последний раз на карте гонял лет 8 назад

По поводу авто: впринципе пркактически готов для кольца (я думаю ). По охлаждению (вода/масло/воздух) - всё нормально (толстый радиатор с большими вентиляторами, доп. маслокулер, фронтальник, впуск, дырки в капоте ). По подвеске - рычаги на ШС-х, косточки, стойки (дрифт спек правда, но сойдут думаю), толстые стабы. Усиления по кузову небольшие - распорка задних стоек с доп. креплением к кузову, передняя распорка с доп. опорой тормозного цилиндра. Тормоза - 8/6 поршней.
Что ещё стоит за зиму привинтить? Воздуховоды на пер. тормоза стоит мастерить? Где-то читал что вещь хорошая и легко сделать самому
Так-же пологаю что желательно будет найти нижние доп. распорки кузова, доп. опору коробки.