КОLHOZNYI PORTING 13BREW Опции

[ildar300]

Треугольные братья поделитесь ссылкой на лекала расточенных впускных окон. Хочется сделать типа такого
http://www.rx7club.com/attachment.php?attachmentid=167741
А то как-то шарошить на глаз чревато смещением фаз газораспределения и новым походом на заварку отверстий расхераченных маслянных каналов.

[VZuRa]

Либо увеличивать сечение и улучшать форму, либо вообще не трогать. Полировать ничего совсем не надо, "термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится. Ухудшение врядли каким - либо образом скажется на каком либо из параметров, т.к. выражаться оно будет долями долей процента, но нахрена тратить кучу сил и времени на заведомо бессмысленное занятие?

Работаю 8 лет по направлению тюнинга 2-х тактных двигателей, литературы, ноу-хау, да и просто инженерной смекалки накопил немало.

ПОЛИРОВКА - НЕ нужное и ВРЕДНОЕ занятие!!! Но зато можно будет покрасоваться тем что проторчали миллион часов с тряпочкой натирая до зеркала железку, 90% авто-интернет публики оценят, но остальные 10 сведущих скажут что нужно купить книжку и почитать прежде чем лезть в мотор.

[vl-alexander]

"термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится.

Охлаждение ухудшится если заполировать рубашку охлаждения (ей как раз не помешают дополнительные штробы, для увеличения площади поверхности)

Отполированный выхлоп уменьшит нагрев металла горячими отработанными газами. А так же увеличится КПД двигателя (термодинамика, школьный курс физики)

Соглашусь только в одном - у ротора очень короткие выпускные каналы, и эффект действительно может быть неощутим. На поршневом, где выхлопу предстоит довольно длинный путь через ГБЦ, эффект будет заметнее.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 21.11.2011, 4:14