Покупка RX-7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка RX-7 |
30.1.2012, 14:27
Сообщение
#1
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Всем доброго времени суток.
Сам я не местный, но чоень хочется прописаться в кругах Рыксоводов. Собственно за тем и обращаюсь к вам. Есть идея купить 92-95 года рыксу, но с какой стороны подойти к делу пок не ясно (это будет первая машина купленная под "себя", а не для целей дом-работа) Собственно вот какие дилемы передло мной встают: 1. страна покупки: Поскольку хочется именно левый руль, то Япа отпадает и остаются Штаты. Хотя на форуме вычитал мнение, что вроде как в России купить проще и на теже деньги получится. 2. состояние машины: Лучше выбирать по состоянию кузова и в дальнейшем перебирать всю ходовку и двиг, или же смотреть на общее состояние машины. 3. стоимость: насколько затратна получается машинка? поскольку в опыте строительства нет то и понимания, что и сколько может стоить в целом совершенно нет. Сорри если вопросы как у школоты, но по факту в этом деле я нуб Заранее спасибо! Сообщение отредактировал Heater1986 - 30.1.2012, 16:55 |
|
|
1.2.2012, 16:19
Сообщение
#2
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Всестороння развитость никому еще не мешала
В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..." Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина: 1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $ 2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее. В связи с этим вопросы к мудрейшим 1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново? 2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций. 3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку? Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится. |
|
|
1.2.2012, 16:54
Сообщение
#3
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Всестороння развитость никому еще не мешала В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..." Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина: 1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $ 2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее. В связи с этим вопросы к мудрейшим 1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново? 2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций. 3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку? Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится. Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже. Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые. -------------------- |
|
|
1.2.2012, 18:17
Сообщение
#4
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже. Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые. Во что она тебе в итоге встала (в Москве) с растоможкой, доставкой и доками? Пробег примерно какой на момент покупки? Сорри за возможно дурные вопросы, но хочется понимать что иза сколько можно получить. Сенкс Сообщение отредактировал Heater1986 - 2.2.2012, 8:45 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:30 |