Покупка RX-7 Опции

[Heater1986]

Всем доброго времени суток.

Сам я не местный, но чоень хочется прописаться в кругах Рыксоводов. Собственно за тем и обращаюсь к вам.

Есть идея купить 92-95 года рыксу, но с какой стороны подойти к делу пок не ясно (это будет первая машина купленная под "себя", а не для целей дом-работа)

Собственно вот какие дилемы передло мной встают:

1. страна покупки:
Поскольку хочется именно левый руль, то Япа отпадает и остаются Штаты. Хотя на форуме вычитал мнение, что вроде как в России купить проще и на теже деньги получится.

2. состояние машины:
Лучше выбирать по состоянию кузова и в дальнейшем перебирать всю ходовку и двиг, или же смотреть на общее состояние машины.

3. стоимость:
насколько затратна получается машинка? поскольку в опыте строительства нет то и понимания, что и сколько может стоить в целом совершенно нет.


Сорри если вопросы как у школоты, но по факту в этом деле я нуб

Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал Heater1986 - 30.1.2012, 16:55

[Heater1986]

Всестороння развитость никому еще не мешала

В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..."
Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина:
1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $
2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее.

В связи с этим вопросы к мудрейшим

1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново?
2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций.
3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку?

Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится.

[SanekMD]

Всестороння развитость никому еще не мешала

В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..."
Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина:
1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $
2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее.

В связи с этим вопросы к мудрейшим

1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново?
2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций.
3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку?

Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится.

Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже.
Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем
Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые.

[Heater1986]

Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже.
Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем
Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые.

Во что она тебе в итоге встала (в Москве) с растоможкой, доставкой и доками?
Пробег примерно какой на момент покупки?

Сорри за возможно дурные вопросы, но хочется понимать что иза сколько можно получить.

Сенкс

Сообщение отредактировал Heater1986 - 2.2.2012, 8:45