MoS2., Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) Опции

[power1]

на паралельном форуме поднята тема о дисульфиде молибдена -

Присадку залил из соображений снижения износа в двс и снижения пагубности холодных пусков.

тактически получиш выигрыш (на короткое время), а стратегически (на перспективу) проигрыш, не надо забывать что наличие серы в процессе работы двигателя (окислительного просесса) приводит к образованию серной кислоты которая ""не очень полезна в системе смазки"", есть и другие ньюансы, например относительно высокая зольность такого масла


меркантильных интересов на форуме не имею!!!


это был мой ответ, в связи с такой ""цензурой"" -

 _.jpg ( 42.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


копирую сюда

[power1]

"""Всё это красиво... "на бумаге". Здесь Россия. Здесь работают другие правила. Когда человек спрашивает какое масло, ты посоветушь и в ответ услишить: "что по всем критериям проверок Европейской Ассоциации... по системе... управления качества... я бы посоветовал...." - 5% людей тебя послушают, 80% подумают что ты гонишь, 15% подумают что ты им что-то впариваешь."""

мое желание сводится к тому чтобы люди научились делать выбор не по маркетинговой картинке, а по стандартам и нормам принятым во всем цивилизованном мире

Но когда в ответ идёт что-то типа: "Да можно, то можно, то... я лью это" И на вопрос а сколько ты проехал услышат чёткий ответ: столько-то. Никто не обвинит тебя во впаривании или ещё в чем-либо. Опять же я же специально спросил тебя про "твой" пробег.

я же тебе уже отвечал - я не засекаю пробег на масле того или иного маслопроизводителя, я начинал с Addinol, потом года три или четыре был Aral, в настоящее время Meguin, а в будущем опять же придет другой производитель масел которого я наметил, технический прогрес не стоит на месте, меняются (появляются) нормы и стандарты с лучшим качеством, и мои скромные познания в этой области позволяют мне своевременно актуализировать необходимое масло для моего мотора, но масла ВСЕХ этих проиизводителей имели допуск от MB 229,51 который при всех прочих равных (а точнее более высоких) уровнях качества имелся у этих масел, а последнее Meguin еще к томуже и допуск VW 504 007507 00 который специально разработан для моторов с пямым впрыском с зольностью на уровне порядка 0,6 % от массы, при сохранении всех остальных качеств

Если бы твой пробег был раельно очень большой, то ты мог бы утверждать что "мегуин" хорош для РПД. И офф Мазда ошибочно рекомендует декселию.

в европе мазда рекомендует масло "декселия", в америке "мазда голден", а в японии и вообще другое в том числе и кастрол, какое ты считаеш будет "правильным"??



я лично выбираю по параметрам качества, а не согласно заключенных договоров мазды с маслопроизводителями, которых она и рекламирует

Но пока мы (мы - это клиенты) видим следующее офф Мазда рекомендует своё масло, машины на нём ездят (свою 100т.км они выхаживают, я имею в виду Рыси) поршневые Мазды тоже не мрут от Декселии, и есть "Power 1" из Германии который всех уговаривает (по другому твои посты не назовёшь, особенно если не углубляться в изучение ваших с Анди скандалов) на другое масло...

вот не надо "додумывать" за меня, и тем более придумывать то что я НИКОГДА не говорил, я никогда не говорил что масло рекомендуемое маздой плохое, но я всегда говорил что есть масла лучше , я думаю разница очевидна
но когда человек пытается "втереть" мне (извиняюсь) такую херню -



то я понимаю что ЭТОТ человек абсолютный нуль в области смазок и смазочных материалов, что не мешает ему быть очень хорошим продавцом

И подумаешь какой понт? Вроде и подпись красивая, но практикой его теоритические познания в маслах не подтверждены...

а где это я пытался когото "убедить собственным опытом"?
лично для меня достаточно лабораторных и моторных тестов, которые проводят, имеющие на это атестацию, лаборатории

а лил то что "лучше подходит для моего ДВС по заявлению Европейской ассоциации и лично Повера1".

это ты уже передергиваеш, я лиш озвучил что у меня залито в настоящий момент, и что рекомендует LYQUI MOLI для RX-8, пункт, точка, а мое пожелание сводится к следующему - читайте на обратной стороне канистры написанные мелким шрифтом стандарты и допуски масел, и если среди прочих имеется MB 229,51 и (или) VW 504 00/507 00, то это говорит о хорошем качестве масла,
если не верите то попробуйте найти с помощью этой прграммы (LUBRIZOL TOOL) что либо лучше, удачи!

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin...p/pc/index.html

"""Я не хочу сказать что твоё масло плохое, просто тот апект как его ты преподносишь... мне кажется не пойдёт..."""

у меня нет "моего" масла, у меня есть "мои" стандарты и допуски , которые позволяют мне, содержать мой двигатель в отличном состоянии без каких либо "промывок" и "раскоксовок"