MoS2., Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) Опции

[power1]

на паралельном форуме поднята тема о дисульфиде молибдена -

Присадку залил из соображений снижения износа в двс и снижения пагубности холодных пусков.

тактически получиш выигрыш (на короткое время), а стратегически (на перспективу) проигрыш, не надо забывать что наличие серы в процессе работы двигателя (окислительного просесса) приводит к образованию серной кислоты которая ""не очень полезна в системе смазки"", есть и другие ньюансы, например относительно высокая зольность такого масла


меркантильных интересов на форуме не имею!!!


это был мой ответ, в связи с такой ""цензурой"" -

 _.jpg ( 42.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31


копирую сюда

[power1]

Сейчас все увидят насколько разные выводы можно сделать из одного и того же материала rolleyes.gif

вот и попробуем,

ты сделал выводы с позиции рядового потребителя, для которого технические характеристики масел являются "темным лесом",

попробуем чуть чуть углубится в эти самые характеристики относительно работы с РПД -
1) допуск MB 229,51 ограничивает зольность масла на уровне 0,8 % от массы, плохо это или хорошо для РПД??

для обычного мотора это не существенно, и замеров в этом плане не производили

2) MB 229,51 ограничивает "угар масла" (NOACK) на уровне 10% , тогда как прочие масла стандарта ACEA имеют порядка 13-15%, хорошо или плохо это для РПД у которого "длинная" камера сгорания??

3) что касается относительно низкого щелочного числа TBN служащего для нейтрализации кислотных продуктов сгорания, то в отличии от обычного мотора мы постоянно подливаем свежую порцию масла, и несмотря на относительно высокое содержание серы в вашем бензине, это масло спокойно выходит 8-10 т. км,



(могу предоставить и нормативы на моторные тесты)

Сейчас ты ответишь и я про "качество" нашего бензина добавлю,

можеш не тратить время, я ведь член "маслянного клуба.ru" где это подробно обсуждается

[volga]

вот и попробуем,

ты сделал выводы с позиции рядового потребителя, для которого технические характеристики масел являются "темным лесом",

Я с тобой с самого начала стал так общаться мой пост ранее:
"....Возможно ты и прав, возможно твоё масло и есть "гут" но в глобальных масштабах люди на него не пересядут не из экономических побуждений не из логических (для дальнейшей продажи авто)."

Хочешь доказать что твоё "павило" лучше? Надо делать это не в теории, а на практике. Один раз такой эксперимент проводился - было полное "фиаско". Извини лично у меня нет Рыксы и её покупку для испытаний я не планирую. Найди кого-нить в России, договорись, CRT я думаю caesar не будет против будет масло менять этому человеку, я могу вести журнал учёта масла, замеров компрессии на определённых пробегах, замер давления на разных пробегах и т.д... и как говорят: велкам и вперёд. Даже можно поспорить так же на бутылку виски 5л, если испытуемый отъездит 150т.км в России на твоём масле - виски тебе, сдохнет раньше мне :-) Ты убеждён что вся беда наших Рыкс в масле, а я считаю в бензине:

Проблема высокосернистой нефти может стать для нефтедобытчиков России более значительной с введением методики вычисления дифференцированной цены — банка качества нефти, которая предполагает снижение закупочной цены для поставщиков некачественной нефти. Такой подход может привести к постепенному закрытию нефтедобывающих предприятий Башкирии и Татарстана как нерентабельных. Альтернативой закрытию может быть переработка нефти и её обессеривание.

причина

То, о чем мы раньше и так знали, теперь подтверждено исследователями из IFQC. Бензин они сравнивали по одному параметру - содержанию серы. Результат оказался предсказуемым. Лучший бензин в Германии и Японии. За ними идут европейские страны и Южная Корея. Середину списка занимают развивающиеся страны вроде Украины, Китая, Боливии, Конго и Кот-д'Ивуара. Среди них на 44-м и 45-м местах затесались Соединенные Штаты и Канада. Россия же оказалась почти в самом конце между Панамой и Сербией с Черногорией. Опередить нам удалось лишь государства вроде Пакистана, Брунея и Парагвая (он занял последнее место).

следствие.

тут статья

http://www.izvestia.ru/news/347858

можеш не тратить время, я ведь член "маслянного клуба.ru" где это подробно обсуждается

Ты же пишешь про масло "здесь" и я отвечать буду "здесь", не каждый кто есть на этом форуме зайдёт к вам на форум чтобы почитать о нашем топливе, его серности и способах добыче и как оно котируется на мировом рынке.