Не подскажите по сцеплению?, Выбираю под свою рыксу. Опции

[traxxs]

Скинул коробку и обнаружил, что ездил две недели на метал-металическом сцепление.
Даже намеков на нашлепки нет. Остатки диска приваривались к маховику, с обратной стороны маховик покрылся красивыми такими фиолетовыми кружочками.
В связи с данной проблемой вопрос встал о срочной замене сцепы.

Описание авто в бортовике. Мощность порядка 400 сил +-.
Турбо кит knightsports ss480 вроде на 480сил, но в реальности наверное поменьше.
Смотрю описания сцеплений и мои показатели стоят на гране возможностей однодисковых сцеп. До этого стояло однодисковая керамика маздаспид. Судя по всему его все таки не хватало.

Есть у кого опыт? Что посоветуете? Пока склоняюсь к ORC двухдисковой карбоновой, но 75.000 рублей =(

[traxxs]

Там где я могу достать, оно стоит на 450 баксов дороже carbonetic и orc.
Мне кажется последние получше.

[SanekMD]

Там где я могу достать, оно стоит на 450 баксов дороже carbonetic и orc.
Мне кажется последние получше.

Ну я пока не заморачивался просто, поэтому и цен не знаю, вот откатал китайское однодисковое XTD с усиленной корзиной XTD и облегчённым маховиком KTS. Теперь хочу либо сток, либо что-нибудь долгослужащее
З.ы.: XTD пока новое - вообще класс, но быстро помирает Я вообще толком не погонял, не дрифтил (только баловался иногда по городу в поворотах), да и вообще не напрягал особо сцепу, мне кажется стоковое дольше прослужит
Я и сам не знаю что выбрать, хотя наверное судя по текущим делам ни на дрифт ни на кольцо я в этом сезоне не поеду Так что скорее всего сток
З.ы.: ну если экседи дороже орка и карбонетика - выбирай из них
З.ы.З.ы.: только что посмотрел что XTD - это не китай а США О_о

Сообщение отредактировал SanekMD - 26.4.2012, 22:57