Собрали+завели=нашкли кучу проблем. Буду рад консультации..., Полечим "по фотографии"? =) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Собрали+завели=нашкли кучу проблем. Буду рад консультации..., Полечим "по фотографии"? =) |
25.4.2012, 18:56
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 18.3.2009 Из: Russia / Siberia / Novosibirsk Пользователь №: 2948 |
Доброго времени суток.
Давайте сразу оговоримся, что я в курсе что при проблемах надо на сервис, по фотографии не лечим, и так далее. Благо не первый год с автомобилями, тюнингом и автоспортом. Вот только Рыкса у меня первая.... Буду благодарен, если поделитесь опытом в рамках форума. В общем суть проблемы такая. На RX 7, 1995 года рождения, нами был заменен ДВС. Куплен мотор был у одного их форумчан, который свапнул свою машину джейзетом. По его словам мотор с япы, без пробега (претензий никаких даже в мыслях, просто описываю как можно детальнее). Движок не разбирался внутри, но мы ставили ВСЕ навесное с родного мотора (в буквальном смысле все, начиная с выпуска), то есть на старте сборки имели лишь собранные секции. Меняли все вакумные шланги на силикое. Была залита раскоксовка. Поставили - завели. Вот что вышло: 1) Заводится крайне плохо. Требуется подгазовка. 2) Обороты 1500 - 1700 и не падают. 3) На приборной панели НЕ работают датчики температуры антифриза и давления масла (они становятся в положение "выше нуля, где то посередине", и не реагируют на мотор). При этом вентиляторы включаются исправно. 4) Самое главное: При работе на холостых, выпускной коллектор раскаляется докрасна, как будто на нам вжаривали полноценные сессии на тайм аттаке. 5) По субъективным ощущениям турбина дует только одна из двух. Правда датчик пока не подключали, поэтому можно не заострять внимание. Итак, что с машиной? P.S Сам живу в Новосибирске, уже изучаю ценники на автовоз, для доставки машины в Цезарь ротари.... . Но может еще есть шансы? Заранее благодарен за участие. Сообщение отредактировал BADbKA - 25.4.2012, 18:57 -------------------- MMC Lancer Evolution III, Autronic SM4+R500,tuned by Saburov A. ET-10,788 sec.(сток ГБЦ,сток КПП, no nitrous)
|
|
|
26.4.2012, 19:28
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 5.12.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 3553 |
зря увозишь
вместе бы разобрались, за пару вечеров про подсос сразу подумал раз холостой высокий слишком а стреляет скорее всего потому что мозг не видит давление, а точнее мап не отрабатывает -------------------- |
|
|
27.4.2012, 5:36
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 18.3.2009 Из: Russia / Siberia / Novosibirsk Пользователь №: 2948 |
зря увозишь вместе бы разобрались, за пару вечеров про подсос сразу подумал раз холостой высокий слишком а стреляет скорее всего потому что мозг не видит давление, а точнее мап не отрабатывает Ну сейчас, отойду морально немножко, а там посмотрим. Так то мануалы все на руках есть, можно мотор снять и уже не торопясь разбираться. Думаю... -------------------- MMC Lancer Evolution III, Autronic SM4+R500,tuned by Saburov A. ET-10,788 sec.(сток ГБЦ,сток КПП, no nitrous)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 4:16 |