13b и 20b, унификация Опции

[morhuss]

Подскажите новичку. Может это уже обсуждалось, но я неувидел.

Насколько унифицированы детали 13b-rew (rx-7) и 20b-rew (eunos kosmo)?
Реально ли воткнуть между двумя секциями 13б среднюю секцию от 20б и поставить туда вал от 20б? А на вал одеть роторы от 13б?
На сколько реально заказать среднюю секцию и вал от 20б?
Вопрос связан вот с чем: 20б на рынке редкая весч, просят за неё (на сколько я видел) 450 тыр + доставка и растаможка. Такие деньги за непонятно что! Я же не могу его запустить, послушать и компрессию, напремер, проверить. Значит под переборку - значит очень это дорого.
На том же рынке (б/у) 13б стоит 45 тыр. Это нормально, если учесть возможность уго переборки.
Но очень хочется именно 20б! Это лучшее что я видел в жизни!
Вот и подумал - может на базе 13б собрать 20-ку?

[cerritus]

Есть-же готовые решения типа Халтек Платинум Спорт. Если купить полный комплект то он сам по себе заменит: Мозг Апекси, Бустконтроллер Апекси и грядку приборов типа Дефи. При том все будет работать и понимать друг друга . И по цене выйдет примерно то же самое.

Если правильно рассчитать объем интеркуллера, подобать короткие пайпы, настроить антилаг в мозгах, да и еще улитку подобрать с правильным A/R то про турбояму можно забить как про страшный сон.

А вот 200 тыр за новый трехсекционник - цена просто сказка. Возможно в зиму подзадумаюсь над такой перспективой.
А 426 мотор сколько буста на впрыске метанола выдержит? Ходят слухи что там опорные шестерни слабые, или это бред?

Вы не подумайте, я не такой злодей, просто боюсь слабоват будем мой 13b-rew против 2JZ.

Сообщение отредактировал cerritus - 14.5.2012, 19:25