Не откажите в помощи будущему собрату Опции

[Padre]

Здравствуйте всем! Наверное мои вопросы для вас будут смешны и наивны- но и вы ведь тоже когда то были в начале пути.
Итак- хочу приобрести RX-8 сыну. Он гонять любит- 350Z у нас уже был. Несколько вопросов. Я так понял есть движки 192-238-250 лошадок, что из них лучше и надежнее?
Коробка я так понял нужна шестиступка ручная. На осмотр и обслугу везти надо на ул.Адмирала Макарова в Цезарь. Какие так сказать подводные камни в процессе эксплуатации?
Действительно ли что авто надо греть чуть ли не 10 минут чтобы поехать и минут десять дать движку и турбине прийти в себя перед выключением зажигания? Была какая то серия машин у них проблемы с фарами - запотевают,что это за авто и можно решить проблему заменой других фар? И я так понял что если движок не есть масло- это значит, что ему кирдык скоро? Сколько раз можно делать капитальный ремонт роторного движка? Нет у вас проблем с низким клиренсом, или его можно и нужно увеличить? Зимой на машине ездят или это проблематично?

[Overlord]

Здравствуйте всем! Наверное мои вопросы для вас будут смешны и наивны- но и вы ведь тоже когда то были в начале пути.
Итак- хочу приобрести RX-8 сыну. Он гонять любит- 350Z у нас уже был. Несколько вопросов. Я так понял есть движки 192-238-250 лошадок, что из них лучше и надежнее?
Коробка я так понял нужна шестиступка ручная. На осмотр и обслугу везти надо на ул.Адмирала Макарова в Цезарь. Какие так сказать подводные камни в процессе эксплуатации?
Действительно ли что авто надо греть чуть ли не 10 минут чтобы поехать и минут десять дать движку и турбине прийти в себя перед выключением зажигания? Была какая то серия машин у них проблемы с фарами - запотевают,что это за авто и можно решить проблему заменой других фар? И я так понял что если движок не есть масло- это значит, что ему кирдык скоро? Сколько раз можно делать капитальный ремонт роторного движка? Нет у вас проблем с низким клиренсом, или его можно и нужно увеличить? Зимой на машине ездят или это проблематично?

1. движки sp 5мкпп или 4акпп - 192 силы сша (210 япония) и нр - 6мкпп 231 сила сша (250 япония)
лучше взять нр 6мкпп
2. на осмотр и замер компрессии в цезарь
3. не надо его греть, все моторы атмосферные
4. фары потеют - нужно поменять под ними прокладки на новые
5. есть масло он обязан 300-500 гр на 1000 км
6. переборка стоит от 30, ремкомплкт от 60, капиталить можно до безумия меняя изнашиваемые детали и не доводя до вылета апекса
7. зимой нет проблем с передвижением даже на пустых рыксах без стабилизации




SanekMD для общего развития - на 8х рыксах нет турбин

можно купить и установить отдельно турбокит или механический компрессор, или сделать свап на 13b-rew или 20b

Сообщение отредактировал Overlord - 25.7.2012, 14:27