Не откажите в помощи будущему собрату |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не откажите в помощи будущему собрату |
25.7.2012, 9:33
Сообщение
#1
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 24.7.2012 Пользователь №: 4784 |
Здравствуйте всем! Наверное мои вопросы для вас будут смешны и наивны- но и вы ведь тоже когда то были в начале пути.
Итак- хочу приобрести RX-8 сыну. Он гонять любит- 350Z у нас уже был. Несколько вопросов. Я так понял есть движки 192-238-250 лошадок, что из них лучше и надежнее? Коробка я так понял нужна шестиступка ручная. На осмотр и обслугу везти надо на ул.Адмирала Макарова в Цезарь. Какие так сказать подводные камни в процессе эксплуатации? Действительно ли что авто надо греть чуть ли не 10 минут чтобы поехать и минут десять дать движку и турбине прийти в себя перед выключением зажигания? Была какая то серия машин у них проблемы с фарами - запотевают,что это за авто и можно решить проблему заменой других фар? И я так понял что если движок не есть масло- это значит, что ему кирдык скоро? Сколько раз можно делать капитальный ремонт роторного движка? Нет у вас проблем с низким клиренсом, или его можно и нужно увеличить? Зимой на машине ездят или это проблематично? |
|
|
25.7.2012, 14:18
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 27.3.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 4213 |
Здравствуйте всем! Наверное мои вопросы для вас будут смешны и наивны- но и вы ведь тоже когда то были в начале пути. Итак- хочу приобрести RX-8 сыну. Он гонять любит- 350Z у нас уже был. Несколько вопросов. Я так понял есть движки 192-238-250 лошадок, что из них лучше и надежнее? Коробка я так понял нужна шестиступка ручная. На осмотр и обслугу везти надо на ул.Адмирала Макарова в Цезарь. Какие так сказать подводные камни в процессе эксплуатации? Действительно ли что авто надо греть чуть ли не 10 минут чтобы поехать и минут десять дать движку и турбине прийти в себя перед выключением зажигания? Была какая то серия машин у них проблемы с фарами - запотевают,что это за авто и можно решить проблему заменой других фар? И я так понял что если движок не есть масло- это значит, что ему кирдык скоро? Сколько раз можно делать капитальный ремонт роторного движка? Нет у вас проблем с низким клиренсом, или его можно и нужно увеличить? Зимой на машине ездят или это проблематично? 1. движки sp 5мкпп или 4акпп - 192 силы сша (210 япония) и нр - 6мкпп 231 сила сша (250 япония) лучше взять нр 6мкпп 2. на осмотр и замер компрессии в цезарь 3. не надо его греть, все моторы атмосферные 4. фары потеют - нужно поменять под ними прокладки на новые 5. есть масло он обязан 300-500 гр на 1000 км 6. переборка стоит от 30, ремкомплкт от 60, капиталить можно до безумия меняя изнашиваемые детали и не доводя до вылета апекса 7. зимой нет проблем с передвижением даже на пустых рыксах без стабилизации SanekMD для общего развития - на 8х рыксах нет турбин можно купить и установить отдельно турбокит или механический компрессор, или сделать свап на 13b-rew или 20b Сообщение отредактировал Overlord - 25.7.2012, 14:27 |
|
|
25.7.2012, 15:29
Сообщение
#3
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
SanekMD для общего развития - на 8х рыксах нет турбин можно купить и установить отдельно турбокит или механический компрессор, или сделать свап на 13b-rew или 20b Спасибо! Я думал что для себя любимых японцы всё-таки делали турбо 8-ки. Просто где-то попадались, думал что сток -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 2:08 |