Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед Опции

[VZuRa]

В связи с тем, что мой секвентал пошел по *женский половой орган* в виду *мужской половой орган*ости стоковых соленойдов, помноженная на то, что у меня 2002 год и соленойды в количестве 7 штук со всеми разводками и обратными клапанами в одной неразборной коробке...

Короче, как вы лечите свою секвенталку?


Я сделал так: надоело мне ездить в limp mode и тупящий секвентал. Сегодня расчертил всю схему, закупился реквизитом, цена вопроса 13 500, что равняется 417 америкосовским бачам и является самой низкой стоимостью подобных девайсов на рысь. Если вычесть управление первой турбой, то вообще в 11 укладываюсь.

[VZuRa]

Тест-пуск прошел успешно, ошибок бк не увидел, клапана щелкают исправно. остался тест-драйф, но тонны теории и моделирование работы всего того ездеца, что творится у нас под пленумом говорят что должно пахать даже в случае если что-то забыл заткнуть!)

рецепт моего счастья- 5 (пять) 3х портовых соленойдов mac, 10 метров адски прекрасного шланга gates и 2 дня на сбор/разбор.))

итог-полная замена всех соленойдов, отвечающих за правильность и четкость работы секвентала заменены с дрищущего пластикового стока на надежные железные и быстроходные маки, они не сломаются когда их пощупаешь за трубку, им по боку нагрев да и перенесены они к ВУТ, а там явно прохладнее => возможность отказа минимальная. минусы- это не самая эстетичная деталь под капотом, т.к. паутина из армированного шланга кроме как вопроса "что это за..." не вызывает, несколько увеличилась длинна магистралей, но это, надеюсь, не повлияет на скорость работы системы.

п.с. у меня оталось еще несколько клапанов, поэтому кому надо-обращайтесь, пока не добрались руки до замены управления давлением в рейке и буста...)

п.п.с. судя по всему, что я нашел в интернете, я первый жлоб, который приложил кусок мозга к решению этой проблемы экономичным и эффективным путем, почему пиндосы упорно ставят сток за вдвое большие деньги без гарантии их работы вообще непонятно. ждите, когда опробую на улице и доложу об ощущениях, заодно будем делать гонки с супер гоношной маздой Павла)