Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
7.9.2012, 1:02
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
В связи с тем, что мой секвентал пошел по *женский половой орган* в виду *мужской половой орган*ости стоковых соленойдов, помноженная на то, что у меня 2002 год и соленойды в количестве 7 штук со всеми разводками и обратными клапанами в одной неразборной коробке...
Короче, как вы лечите свою секвенталку? Я сделал так: надоело мне ездить в limp mode и тупящий секвентал. Сегодня расчертил всю схему, закупился реквизитом, цена вопроса 13 500, что равняется 417 америкосовским бачам и является самой низкой стоимостью подобных девайсов на рысь. Если вычесть управление первой турбой, то вообще в 11 укладываюсь. |
|
|
21.9.2012, 2:39
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Ясен красен, инструкция по применению напильника для заточки по месту прилагается!!!)))
Сегодня еще покатал - ощущения сказочные, будто другую машину купил, все четко, ровно, плавно. Выходит, еще при покупке что-то не работало из того, что я поменял. Тащусь короче и доволен как стадо слонов, попавших в заросли чего-нить вкусного . График буста просто идеален, ровнее и четче не бывает, полный наддув с 2 до 8 тысяч, причем всегда. Телеметрия показывает честные 223 силы на колесах, похоже на правду))) Заново радуюсь чудесной и изумительной машине, тормозам, рулежке, правда при наваливании бочком, зацепил правое крыло колесом и выгнул кромку. Как-непонятно, крылья сток, диски с оригинальным вылетом, шины с заводским профилем. Завтра попробую закатать обратно... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 17:08 |