Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто принципиально ездит на секвентале (про турбины), Мучу самое бюджетное избавление от всех бед |
7.9.2012, 1:02
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
В связи с тем, что мой секвентал пошел по *женский половой орган* в виду *мужской половой орган*ости стоковых соленойдов, помноженная на то, что у меня 2002 год и соленойды в количестве 7 штук со всеми разводками и обратными клапанами в одной неразборной коробке...
Короче, как вы лечите свою секвенталку? Я сделал так: надоело мне ездить в limp mode и тупящий секвентал. Сегодня расчертил всю схему, закупился реквизитом, цена вопроса 13 500, что равняется 417 америкосовским бачам и является самой низкой стоимостью подобных девайсов на рысь. Если вычесть управление первой турбой, то вообще в 11 укладываюсь. |
|
|
24.10.2012, 14:26
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Хозяин - барин, но я не рискнул их оставлять под коллектором, это мне кажется не очень правильным шагом. Причины: чрезмерный нагрев, труднодоступность для проверки и починки, нужно делать супер хитрое крепление и долго - долго морочиться с подгонкой и укладкой из - за нехватки места. Мой (да и общемировой) выбор - панели кузова - они плоские, к ним через 2х сторонний скотч замечательно клеятся и удобно размещаются все соленоиды. Места под ВУТ - навалом, если еще и не делать все в стиле "naotyebys customs garage", то этих соленоидов даже не будет видно.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 3:24 |