Требуется помощь в запуске и ответы...., FC3S после 8 лет стоянки... Опции

[Cooler]

Добрый день, соклубники!

Нужна Ваша квалифицированная помощь!

Приобрел FC3S 1987 года. Стояла больше 8 лет, не заводилась.

Выкрутил свечи, залил масло, прокрутил.
Поменял масло в двигателе, вкрутил новые свечи.
Снял топливный бак, вылил и вычистил все, вынул 3 кг льда.
Поменял топливный фильтр, продул топливные магистрали, залил бензин + 200 мл 2T масла Motul 710
Замерил компрессию обычным компрессометром 7кг, после добавления масла 8кг.

Свечи оригинал, катушки подключил L1 и T1 к секции F, L2 и T2 к секции R.
Дистрибьютор вытащил, открыл крышку, на шестерне совместил метку, контакты на бегунке были смещены, при установке трамблера на место контакты беганка заняли место напротив контактной группы. Заметил что при установке дистрибьютора его можно поставить по первой метке шкива коленвала, либо на 180 градусов, как верно??

Выдернул предохранитель EGI, прокрутил двигатель... Вставил, завелась чихая, с 20 раза.... Холостые не держит, заводится с 20 раза, постоянно заливает свечи, глохнет.

Что я сделал не так? Ощущение что зажигание поймать не могу... В расходомер еще не лазил.

Сообщение отредактировал Cooler - 29.12.2012, 15:37

[R.D.V.]

Попробую еще раз описать!выставление трамблера! выставляем шкив по первой метке/на 12 часов там есть иголочка на блоке:/вытаскиваем трамблер,совмещаем точки на корпусе и на шестерене и при этом делаем вспомогательные метки для себя сверху чтоб при вставлянии трамблера в корпус тебе было видно как сместиться шестерня когда пойдет в зацеп с шестеренкой=если потыкаться смещая немного центр то можно благодаря верхним меткам всетки засунуть с минимальным отклонением трамблер от меток при все этом шпилька которая зажимает проворот трамблера должна в ушке быть по центру!зажимай гаечку головкой на 10!проверни эксентрик на 360 градусов и заметь что трамблер по меткам не сходиться!запомни положения бегунка относительно корпуса трамблера!пробуй запускать!если работает то круто если нет то попытка №2!теперь от первого выставления и меток ты вытаскиваешь трамблер и прокручиваеш двигатель на 360 градусов и снова по первой метке на трамблере вставляешь его в свое место и пробуешь снова запускать