Экономичная RX-7, реально?, Rx-7 на поршневом атмосфернике Опции

[Vladimir]

Давно влюблен в Mazda RX-7, но , как пишут на многих форумах, пугает ее непрактичность. Я по жизни однолюб... ну или двухлюб (Mazda 3), и хотелось бы использовать Рыксу для ежедневной езды, а 25 литров на 100 - это много. Сильно ногами не бейте, но ответте новичку и энтузиасту...: возможно ли собрать RX-7 на основе другого движка, например какого-нибудь поршневого атмосферника литра на 2-3?

[Vladimir]

Ну да, вы наверное правы...
Почитал кучу тем, просмотрел кучу отзывов. Нельзя портить классику!) Придется видимо мириться с расходом и с алюминевой подвеской... Жалко просто, что такая красота будет использоваться не так часто, как хотелось бы.
А как же с запчастями на нее? Уже ведь не выпускают? Или реплики делают другие производители?
Насколько дорого встает эксплуатация рыксы?
Как народ занижает 255 лошадок для транспортного налога?
P.S. А селика мне ни к чему, была уже одна у друга - не моё. RX-7 - мой эталон автомобиля и не нужно предлагать ничего другого.

[berliozz]

Может лучше хорошо подумать в сторону хороших мозгов для ротора + почитать про топливные карты + давление буста.
- низкий буст или вообще блокировать турбины;
- задушить впуск/выпуск;
- хорошие свечи;
- хорошее топливо и смазки;
- качественные ВВ провода;
- идеальный порядок с всеми патрубками, чтобы ничего нигде не секло.
- плюс тошнотный режим передвижения без раскрутки мотора более 3-4 тыс.

Может быть уложишься в 15 литров. А вот поставить мотор после поршневого кажется очень сомнительно, так как без сварки ротор на другой мотор не сменишь.

p.s. исключительно теория, сам на роторе никогда не ездил.