Несколько проблем Опции

[SanekMD]

Кто сталктвался, подскажите:
1.Генератор даёт перезарядку, но только в 15,9В. Когда полетел диодный мост он мне аккум взорвал, подавая на него 18В. Я так предполагаю что теперь проблема в другом? К слову, генератор теперь не стоковый, а на 150А.
2.Сегодня довольно быстро ездил в дождь, вроде-бы всё ок, но когда сильный уже начался притормозил и ехал 80. А вот когда дождик кончился - надавил на газ и ппц. Свист непонятный, но турбы явно не дуют, по датчику +0.15 макс (0.2). Через некоторое время, уже думая что турбам конец с места стартанул с газом в пол (чувствуется что ехал только на двигателе, без помощи турбин), вообщем давление появляется только с 8500-9000 об. Это актюатор или соленоиды? Если-бы разгерметизация была (шланг или пайпы), то давление выше нуля не поднялось бы?
Всем заранее спасибо за ответы, побежал в гараж ковыряться Буду переодически с телефона заглядывать, вдруг кто что посоветует...

[VZuRa]

Моя быстрее паралелки и не отстает от корча фц на сингле (твинскролл) с примерно одинаковой энерговооруженностью. Следовательно, сингл имеет смысл, если мощи нужно сильно больше 400. Радость то конечно есть в одном соленойде, но это за собой тянет расходы на обеспечение, пайпинг, мозг, выхлоп, коллектор, настройку и т.п.

Две турбы сила, почитайте про 135 и 335 бмв, особенно ту часть, почему дорестайл ценится много больше рестайла)