Делайте ставки господа!, 85 psi компрессия Опции

[dennis_ex]

Кажется придется насладиться роторной темой по полной. Померил компрессию - 88-90-90, 85 - 88 - 88. Теперь понятно почему нет динамики. Слава богу, что заводится без проблем. Правда на холостом слегка подтрясывает. Так, что ребилд не за горами. Пока поезжу чуть-чуть, готовлю гараж. А осенью в разбор.
И самое главное принимаются ставки - доездит до октября или нет? Планируемый пробег не более 1000 км.

Компрессию мерил роторным компрессометром самодельным: проект vl-Alexander.
Датчик проверял манометром - не врет.
P.S. к знатокам какой комплект для ребилда закупать?
Их несколько и все разные по наполнению.

Сообщение отредактировал dennis_ex - 5.8.2013, 13:07

[traxxs]

И я внесу пять копеек =)
То что после остановки на кипит - это нормально.
Если отжарить, потом заглушить и через минутки три посмотреть на температуру масла, то можно сильно удивиться. Но это нормально. В жаркое время можно чуть долше остужать перед выключением, но в принципе не критично.

[D-Man]

И я внесу пять копеек =)
То что после остановки на кипит - это нормально.
Если отжарить, потом заглушить и через минутки три посмотреть на температуру масла, то можно сильно удивиться. Но это нормально. В жаркое время можно чуть долше остужать перед выключением, но в принципе не критично.

Нормальный дырявый капот исправит положение))) После установки FM AERO проблем с закипанием после выключения ДВС не было. На Ориджене часто после выключения (даже с турботаймером) начинало побулькивать в районе крышки ОЖ РПД. Да и на "боевом ходу" рабочая температура по меньше.