улучшение вентиляции картера "своими руками", "сделай сам" Опции

[power1]

предлагаю несложную модернизацию системы вентиляции картера, общий вид -








в шланг (1) подсоеденяемый к гофре всасывающего канала вставленна вставка с внутренним диаметром 3-4 мм, это позволяет организовать на трубке (2) ведущей к заливной горловине легкое разряжение через трубки (4) и (5) ведущие к всасывающему коллектору (там где обычно подключаются трубки для раскоксовки) и исключить необходимость в маслоуловителе и несколько улучшить смазку уплотнений ротора (как и маздовская модернизация, которая првда стоит несколько сот долларов)

у меня это работает уже несколько лет, нареканий не вызывает

[power1]

Вот мои 5-ть копеек:

корпоративная защита продавцов?

ну да ладно, все по порядку -

цитата:
""Здоровая критика вообще никому не помешает - ни инженеру, ни слесарю, ни даже конструктору двигателей..""

полностью поддерживаю при условии что критика конструктивная а не уничижительная, тогда я отвечаю тем-же

цитата:
""С точки зрения конструктора\слесаря и т.д. Назовём её "технической" т.к. не будем вдаваться в "эстетику" ""

с технической стороны всякое дополнительное поступление кислорода в контакт с маслом приводит к ускоренному "старению" этого масла, пункт, точка, или вы хотите оспорить выводы авторов статей, которые я приводил? ну тогда напишите им о своем несогласии

цитата:
""2. Теперь рассмотрим "эстетическую составляющую". Кит нашего западного коллеги собран действительно из компонентов которые не очень эстетичны и пусть даже при эксплуатации автомобиля - это не вызывает нарекания - при продаже открыв капот всегда обратишь внимание на "колхоз" и тут официальный кит выигрывает однозначно.""

согласен, технически неграмотный обыватель может не понять предназначения "колхоза", но у меня встречнй вопрос - является данная модификация необратимой? и нет никакой возможности поставить оригинальный шланг на свое место?

цитата:
""Опять же при продаже автомобиля, на диагностике (в опытном) сервисе обязательно отметят тот факт, что сделана "модификация" не рекомендованная заводом изготовителем и тут скорее всего уже будет (-) в сторону продавца,""

а при продаже автомобилей в которых вы установили проставку под MOP для использования стороннего масла, не рекомендованной заводом изготовителем (Mазда) тоже приходится трудовую книжку предъявлять?

цитата:
""Уважаемый Power1 если вы считаете что ваш кит ДЕЙСТВИТЕЛЬНО лучше чем аналог мазды вам придётся ДОКАЗЫВАТЬ свою правоту ""

Уважаемый volga, я никому никакой кит не прелагал и не продавал, я предложил лиш схему модернизации и доказывать никому ничего не собираюсь, за меня это уже сделали авторитетные (на мой взгляд) люди

Или можно не доказывать, а просто предложить а-ля: кто хочет делайте, я считаю что она лучше по тому то и по тому то...

вот сдесь у меня складывается мнение, что мои критики не только технически неграмотны, но еще и читать не умеют, а следовало бы прочитать мой первый пост, ну или хотябы название темы которая гласит -

"улучшение вентиляции картера "своими руками", "сделай сам"

Вот мои 5-ть копеек:

корпоративная защита продавцов?

ну да ладно, все по порядку -

цитата:
""Здоровая критика вообще никому не помешает - ни инженеру, ни слесарю, ни даже конструктору двигателей..""

полностью поддерживаю при условии что критика конструктивная а не уничижительная, тогда я отвечаю тем-же

цитата:
""С точки зрения конструктора\слесаря и т.д. Назовём её "технической" т.к. не будем вдаваться в "эстетику" ""

с технической стороны всякое дополнительное поступление кислорода в контакт с маслом приводит к ускоренному "старению" этого масла, пункт, точка, или вы хотите оспорить выводы авторов статей, которые я приводил? ну тогда напишите им о своем несогласии

цитата:
""2. Теперь рассмотрим "эстетическую составляющую". Кит нашего западного коллеги собран действительно из компонентов которые не очень эстетичны и пусть даже при эксплуатации автомобиля - это не вызывает нарекания - при продаже открыв капот всегда обратишь внимание на "колхоз" и тут официальный кит выигрывает однозначно.""

согласен, технически неграмотный обыватель может не понять предназначения "колхоза", но у меня встречнй вопрос - является данная модификация необратимой? и нет никакой возможности поставить оригинальный шланг на свое место?

цитата:
""Опять же при продаже автомобиля, на диагностике (в опытном) сервисе обязательно отметят тот факт, что сделана "модификация" не рекомендованная заводом изготовителем и тут скорее всего уже будет (-) в сторону продавца,""

а при продаже автомобилей в которых вы установили проставку под MOP для использования стороннего масла, не рекомендованной заводом изготовителем (Mазда) тоже приходится трудовую книжку предъявлять?

цитата:
""Уважаемый Power1 если вы считаете что ваш кит ДЕЙСТВИТЕЛЬНО лучше чем аналог мазды вам придётся ДОКАЗЫВАТЬ свою правоту ""

Уважаемый volga, я никому никакой кит не прелагал и не продавал, я предложил лиш схему модернизации и доказывать никому ничего не собираюсь, за меня это уже сделали авторитетные (на мой взгляд) люди


вот сдесь у меня складывается мнение, что мои критики не только технически неграмотны, но еще и читать не умеют, а следовало бы прочитать мой первый пост, ну или хотябы название темы которая гласит -

"улучшение вентиляции картера "своими руками", "сделай сам"

[volga]

Вот мои 5-ть копеек:

корпоративная защита продавцов?

Ваш пост пестрит амбициями обиженного человека: "...технически неграмотный обыватель...,...мои критики не только технически неграмотны, но еще и читать не умеют..." . Немного попахивает "совком". Я прямо вспомнил манеру общения Рыкс8клаба...

Я более вежливо и как мне кажется более доходчиво, чем "Оверлорд", попытался объяснить вам чем ваша система "не понравилась" некоторым форумчанам и в чём она проигрывает Маздовской доработке. Вы вместо того чтобы более подробно показать или разъяснить что ваша система лучше опять кичитесь... Масло окисляется (а на заводе в японии просто идиоты наверно работают...) надо им написать.... а то они не знают... И им ещё сказать надо что Российский бензин вообще лучше в моторы не лить... Он для тракторов и танков хорош, которые один раз за сезон запустил и не глуши мотор до переборки, а лучше до замены...

Одно непонятно зачем хамить людям? Хотите чтоб ваши сообщения просто игнорировали? Как "лётчика"? Этого добиться очень просто...